普段、あまり野球を観ない人ですが、
今年の日本シリーズはとても堪能させてもらいました。
西武が先行するも、巨人が２勝をあげて逆に先行。
４戦目に西武が五分に戻すも、巨人が連勝して３勝２敗で王手。
それを再び西武が逆転して優勝、
正にシーソーゲームの緊迫した試合の連続でした。
その試合のどれもが大味なゲームではなく、
それぞれに見ごたえのある試合だったと思います。
特に第５戦の西武、岸投手のピッチングは見事で、
完封で巨人を仕留めたことが、
このシリーズを決めたポイントの試合であったことは
言うまでもないことでしょう。
両軍のみなさん、おつかれさまでした。
さて、今日は例年の気温を下回ったようです。
みなさん、体には気をつけましょう！
そろそろインフルエンザの予防注射も打たないと・・・。
久しぶりの２日連続の自転車。
しかし、走り出して間もなく風にあおられました。
ひぇ～、今日は風が強いんだ・・・。
前に進むも、風にかなり邪魔されます。
目黒の権之助坂でもいつもよりパワーが必要。
特に恵比寿方面に向かう方角はモロに向かい風を受けました。
それでも何とか２１ｋｍ走りましたが疲れた・・・。
来週末で１０月も終わり、今月は１００ｋｍ走れるか！？
あと１日走れば目標達成です。
これぞ秋晴れ！
清々しい朝に、と言いたいところですが、
思いっきり寝坊の午前９：３０、
この天気で乗らなければいつ乗るんだと言い聞かせ、
ベットを出ました。
昨晩は週明けに間に合わす企画書と、
ある自社サイトのユーザビリティに関していろいろ考え、
かなり遅くまで頭を回転させていました。
この季節の自転車で一つ不満なこと。
いまいち汗をかきにくい・・・。
なーんか、走った感が薄いのです。
やっぱり汗をかいて、走ったぁー！と言う気分を味わいたい。
そんな無いものねだり的になるのがこの季節です。
いつも同じコースを走りますが、木々の色が変わってきました。
駒沢公園の近くではイチョウの木から落ちた
銀杏を避けて走るのに苦労します。（臭いがきつくて！）
これからは顔が冷たくなる季節になって行きますが、
できるだけ今年は走りたいと思います。
だって、体重が思ったよりも増えているんです。
ぜーんぶビールが原因ですけどね・・・
久しぶりの２日連続の２１ｋｍです。
急に肌寒くなり、風邪を引かないように
長袖のサイクリングブルゾンを着て出かけました。
今朝は９時台に走った事もあり、
空いているの何の・・・。
やはり早朝の方が走りやすいですね。
今月は、なんとか７０ｋｍ走りました。
足らないなぁ、体重も増えてしまったし。
月末の人間ドックに向けて、
メタボチェックに引っかからないように…。
かなり増えている体重に顔面蒼白…。
秋晴れの今朝、もちろんペダルをこぎました。
いやぁー、肌寒さが増しましたね。
ベストを着て出かけるも、最初の２ｋｍは寒い、寒い。
権の助坂を駆け上がった頃に、やっと身体が暖まってきます。
あと一ヵ月も経つと、ウェアを秋冬用にしないと、
乗れなくなるなぁ、と考えつつ２１ｋｍ走りました。
午後は先日のパンクで使ってしまった
携帯用空気ボンベを買いに「なるしまフレンド」へ。
明日、実業団レースのために休業するせいなのか、
妙に店内も店先も混んでいます。
本当はメンテナンスのことを聞こうと思ったのですが、
そんな余裕は無さそうな雰囲気。
購入してから１年半、走行距離が約１３００ｋｍ。
そろそろタイヤも替え時かな、
ブレーキパッドの具合も見てもらわないといけないかも。
来週、店に電話をしてみることにします。
今朝もベットを出たのは１０時過ぎ、
どうしても何も無い日は起床が遅くなります。
外は曇っているものの、
ここ１ヶ月ほど自転車に乗っていないため、
用意をして外に出ました。
今日は家の近所も含め、あちこちで神輿が出て、祭一色。
半纏を着た氏子衆を横目にペダルをこいでいました。
権の助坂を上りきり恵比寿方面に走り、
ガーデンプレイスを右手に過ぎたところで「おや？」･･･。
後輪がゴツゴツ感じて、自転車を止めてみると
あーーー、パンク。
パンク、初体験です。
一瞬、タクシーに自転車を乗っけて、
そのまま帰ろうかとも考えたのですが、
良いチャンスなので直すことにしました。
変えのチューブを出し、悪戦苦闘しながら４０分、
ようやく走ることができる状態になりましたが、
汗はびっしょり、疲れ果てました・・・。
ちゃんと直っているかも不安だったので、そのまま帰宅。
まぁ、１０ｋｍ走りましたが、消化不良です。
その後、近くの自転車屋で変えのチューブを購入しましたが、
１年経ったら、劣化もあるので、チューブ交換はしておいた方が
良いとアドバイスを受けました。
パンクしたチューブに空気を入れてみると、
穴と言うよりも、ちょっと裂けている感じ。
タイヤ自体は何にも傷はないし、やはり劣化だったのか・・・。
まぁ、チューブ交換のいい練習になりました。
話は変わりますが、凄い雷雨でした。
今年はいわゆるゲリラ豪雨が多すぎますね。
祭りの最後に７つの町会の神輿が一斉に集まるのですが、
どうも音がしないところを見ると、中止になったのかな…。
まだ、全日程が終わっていませんが、
今回観て来た中で、一番力が入る試合でした。
気迫勝ち！と言っても良いかもしれません。
現場の高揚感と緊張感が
同時に伝わってきたように思います。
それを演出したのがテレビの解説をしていた
元ソフトボール代表監督の
宇津木さんだったかもしれません。
決して意図的な演出ではなく、
自然と出た言葉一つ一つが今回の金メダルを
より感動するものとして伝えたようにも思います。
何はともあれ、良かったですね。
忙しい割りに、比較的頑張っている週末の自転車。
ここ数週間は週末出勤だったため乗れていませんでした。
今朝の起床は１１：００AM、不足していた睡眠は
随分解消されてきました。
ただ、昼頃になってしまったため、
諦めがちにベランダの外に出ると、曇っていて風がある。
すかさずシャワーを浴びた後、走りました、２０ｋｍ。
久しぶりで気持ちが良いこと！
幸い車の台数も少なめ、ガソリン高のおかげ。（笑）
リフレッシュできました、かなり。
あと2日でパワーを充電できれば、また動けそうです。
全米オープン最終日、
前日、モーチャージで追い上げたタイガー・ウッズは
ひざの故障も影響して、ショットは不調・・・。
最終ホールまで１位に１打差の２位、
ここで５ｍのバーディパットを沈めてしまったウッズ。
プレーオフは明日改めて行われるそうですが、
なんという精神力・・・。
前日(３日目)も神がかったパットで猛追し、
最終日の最終ホールでパターで１位タイに並ぶ。
見習いたい、この精神力。
決して逃げない、決して諦めない、最後まで信じる強い心、
一夜にして身に付いたものではない事は十分承知をしてますが、
日々是、精進と言うことでしょう。
恐れ入りました・・・。
３月に入り、少し気候も穏やかになってきました。
今日は久しぶりに何も予定が無い休日で、
朝起きて、外の様子を見て、重い腰を上げました。
今年、元旦以来、２度目の自転車です。
しばらく乗っていないため、様子を見つつのライディングです。
乗り始めは順調、しかし４ｋｍを過ぎた頃から
足が痛くなり始める。
まぁ、想定の範囲内のことですから、
スピードを上げず、ゆっくり状態を確かめるように
いつもよりも少な目の１５ｋｍ走りました。
まもなく、自転車に乗り始めて１年が経とうとしています。
まぁ、昨年と比べると身体の状態も良い。
暖かくなるにつれて、本格的に走って行こうと思います。
１週間ほど前のことで今更なのですが、ご存知のように今年の箱根駅伝は荒れました。
棄権校が３校、昨年の覇者順天堂大、大東文化大、そして復路最終区で東海大、いずれもまさかの…。
中継でアホな解説者が「最近の子は精神的に弱くなったのでしょうかねー？」と、まったくもって的外れというか、間抜けなコメントをしているのには呆れましたが。
そもそも身体に起きる痙攣は、炭水化物不足や水分の不足によって起きるもので、根性とか、精神とかで防げるものではないもの。
科学的なスポーツ分析が当たり前のこの世の中、適当なコメントは止めて欲しいんですけどね…。
アホな解説者は別にして、東海大の踏み切りで足をひねるアクシデントは除き、順天堂、大東文化が足に痙攣を起こしたのは事実。
今までも痙攣を起こした学校はあったと思いますが、なぜに今回は２校もあったのでしょうかね。
身体が昔よりも弱くなっていることはあり得るかもしれない。
今のスポーツにおいて水分補給は必須行動ですが、昔、部活の最中に言われたこと「運動中に水は飲むな！」
今考えると、全くナンセンスな精神論…と笑ってしまいますが、昔は水を飲むのは良くないことと刷り込まれてました。
身体が水不足に慣れていたのか、あまり脱水症状とかって話も聞かなかったですけどね。
今は水分補給を頻繁に行っていることから、水分をこまめに取らないと機能しない身体になっているのかもしれません。
駅伝で水を補給するという光景を今まであまり見ませんでしたが、もしかすると駅伝も自転車のロードレースのように、伴走車から水、食料などを補給するような事になったりするかもしれませんね。
それはそれで、レースを決める要素が増えるので、おもしろくなるかもしれません。
しかし、途中棄権をした選手ですが、観ているとせつなくなりますね…。是非、これからも頑張って欲しいなぁと思います。
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
昨年１２月の走行距離が０ｋｍという、反省すべき状況で年を締めくくり、これではいけないと午前中にひとっ走りしてきました。
走る場所も初心に返るべく、自転車は気持ちが良いと感じた場所、多摩川サイクリングロードにしました。
さすが元旦、交通量も少なく走りやすい。サイクリングロードも極端に走っている人が少ない！ガラガラでした。
それでもロードバイクで走っている人、そこそこいましたよ。
しかし、もちろん寒いわけですよ…。
スキー用のタイツ、ヒートテックのＴシャツなどを着込み、完全防備で出かけましたが…
切るように冷たい風ではなく、気持ちよく爽やかな風を受けて走れる、春になって欲しいものです。
今年もガンガン乗りますよ！
さて、昨晩のことですが、地元での忘年会を終えて帰宅する電車の中で新年を迎えました。
せっかく新年になったので、近くの八幡さまによってから帰るか！と、一つ手前の駅で降り、神社の方向に向かいました。
しかし！「えーーー！」ってくらい混んでいる…。
鳥居から神社を囲むように参拝を待つ長蛇の列、即効、諦めました。そして始めて知ったのですが、新年とともにお神輿を担ぐ習慣があったようです。
なんかホッとしますね、こういう街が東京にまだあるのって。
さらに、ついでだからともう一つの八幡さまに向かったのですが、ここもね…、もっと混んでいました。
家の近くに二つの八幡さまがあり、どっちが守り神かわからないので、節目には両方の神社に御参りすることにしています。
初詣、ちょっとで直します。
左の写真は最初に行った八幡さまのそばで担がれていたお神輿、右は後で行った八幡さまの境内。
テレビを見ながらブログを書き始めて、途中で書き直しています。
今日は星野ジャパンに尽きるような気がします。
まさに死闘…。
韓国に先制され、直ぐに追いつきましたが、そこからが手に汗握る緊迫したゲームが続きました。
ちょっと見てられなくて、チャンネルを切り替えたりして…。はらはらしながら野球を見たのは久しぶりです。
ジャパンの選手は、シーズン中には見ることのできない感情むき出しのプレーやガッツポーズ、こんなに熱いプロ野球の選手たちを見たのは始めてかも。
アウトが一つ取れるごとに、こぶしを握り締め、ガッツポーズをする監督、コーチ、選手を見ていると、戦っている状況がひしひしと伝わってきます。
なんとか１点差で勝てた後の星野監督のインタビューが、今日のゲームを象徴していたように思います。
感情が高ぶり、興奮気味でインタビューに答える様子は、いつもの星野監督とは違っていました。
サッカーも野球も日の丸の重さは等しい。
プレッシャーの中で頑張っている様子は見てい側も熱くなります。
明日の台湾戦もガンバレ！
自転車に乗る時間をどう作るかが年末までの課題です。
今日の日経新聞の夕刊に掲載されていた「健康シンドローム・メタボを防げ」で自転車部品の会社シマノの宣伝部長が自転車に乗ることで100kgあった体重が80kg台になったと書いてありました。
この記事を読んで改めて自転車の効果を実感。
しかし、乗らないとリバウンドが…とも書いてあり、今の自分の生活と照らしあわすとマズイ…。
転職した10月以降、月間の走行距離が1/2、1/3と減ってきています。一番走っていた頃は月間200kmオーバー。
先月が100km、今月に至っては60kmと激減しています。
あー、かなりマズイ傾向です。
せっかく絞ったウエストが元に戻っていくとパンツ類が…。
せめて月間100kmオーバーしたい！
12月は何とか100km走ろうと思いますが、週末も仕事が入っているんですよねー。
でも、時間を作って頑張ります。
２週間ぶりに自転車に乗りました。
寒波到来で北風が強く、あおられるし、寒いし！
なんと言っても２週間のブランクのせいか身体が重い…。
それとですね、右足のふくらはぎが痛いわけです。
実は今も痛みは続いており、参りました…。
明け方、気が付くと右足のふくらはぎに激痛が！
あっ！つってる！！！！！
激痛がする中で眠気が勝ち、記憶が無くなり朝を迎えました。
成長期でもあるまいし…そこでネットで調べると運動不足の文字がありました。
そうですよね、運動量が少ないですもの。
北風と重い体と痛むふくらはぎと戦いながら２０ｋｍ走りました。
やっぱり汗をかきながら、気持ちのよい風を受けながら走りたいなぁーと思います。今から春が待ち遠しい気分です。
近頃、自転車に乗る回数がめっきり減っています。
幸い、体重は極端には増えていないものの、やはり身体は重い状態です。
そこで気持ちだけはともう一度本を読むことにしました。
自転車に乗り始めの頃に友人から借りていたエンゾ早川先生著の「フィットネスミシュラン」をアマゾンで購入しました。
経典を読んで自身を戒めるかのごとく。（笑）
まぁ、そんなたいそうなものではありませんが、初心に返ろうかと。
今週末は雨のようですし、気持ちだけは。
今月１７日（土）に岐阜でゴルフの予定です。
そのためには１６日の金曜日の夜、仕事が終わってから名古屋に入らなければいけません。
夕方、２本打ち合わせが入っていますが、はたして新幹線に乗ることができるのか…。
金曜の夜ですから、単身赴任のお父さん方が家に戻られるため、予約をしておかないと乗れそうもないのですが、現時点で時間が見えない…。
実は１７日にもう一件、仕事関係で大先生を囲むゴルフ会がありましたが、岐阜のゴルフ話が先約としてあったのでお断りしました。（時間は断われないだろうなぁ）
そろそろ、名古屋に行けるのか、行けないのか、決めなくてはいけないんですけど、ゴルフバックを送る関係もあるので。
でもなぁ、夜に名古屋に入って、翌日岐阜に行って帰ってくるだけじゃぁ、「名古屋飯」食べられないしなぁ。
今月遊んでおかないと、１２月と１月は予定が見えないですからね…。頑張って調整しようかと思います。
リフレッシュしないとね。
今月１７日（土）に岐阜でゴルフの予定です。
そのためには１６日の金曜日の夜、仕事が終わってから名古屋に入らなければいけません。
夕方、２本打ち合わせが入っていますが、はたして新幹線に乗ることができるのか…。
金曜の夜ですから、単身赴任のお父さん方が家に戻られるため、予約をしておかないと乗れなそうですが、現時点で時間が見えない…。
実は１７日にもう一件、仕事関係で大先生を囲むゴルフ会がありましたが、岐阜のゴルフ話が先約としてあったのでお断りしました。（時間は断われないだろうなぁ）
そろそろ、名古屋に行けるのか、行けないのか、決めなくてはいけないんですけど、ゴルフバックを送る関係もあるので。
でもなぁ、夜に名古屋に入って、翌日岐阜に行って帰ってくるだけじゃぁ、「名古屋飯」食べられないしなぁ。
今月遊んでおかないと、１２月と１月は予定が見えないですからね…。頑張って調整しようかと思います。
リフレッシュしないとね。
108.5km
4月に乗り始めて以来、月間走行距離が最低だった。
なんだか月末になると乗れていないと後悔する。（苦笑）
台風一過の晴天で1週間ぶりに20km走ることができたが身体の切れがない。そして重い…。
今月に入ってから極端に距離が減ったせいもあるが、やはり身体の調子もあまりよくない。
のど、鼻をやられて、本来の状態ではないからかもしれないが、いつもより水の摂取量が多かった。息も上がった。
ブログを書いている今も本来の調子ではないのがわかる。（ようは先週体調を崩したのが治っていないと言うことですね…）
今の季節は、乗り始めはヒヤッとするが走っているうちにかなり暑くなってくる。このためウエアのチョイスが難しい。
今日は長袖のＴシャツに長袖のサイクリングブルゾン、下は秋冬用の長いサイクリング用のパンツ（ロード用パンツではない）で出かけたが、暑くて、暑くて。
気温は先週の日中と変わらなかったようですが、台風が原因で湿度が90%と高かったようです。
来週末はもう11月、いまだに冬用のサイクリングスタイルが確立しないまま北風に向かって走ることになりそうです。
冬も楽しく乗ろう！
１１月１８日で主な日本国内のモータースポーツは全スケジュールを終了する。今年は１回もサーキットに行けないままでシーズンを終わりそうだ。
来年はサーキットパスが下りるだろうか？ちょっと心配です。
行かなくなった原因はただ一つ、絡みのあった情報誌の扱いが知り合いの会社から別の会社に移ったから。
政治的に扱いが移ったために、最後までいろいろ動いたもののダメだったようだ。
サーキットに行かなくなったのはそれだけでは無いように思う。数年前、よく通っていた時と比べると、間違いなくおもしろくなくなった。
それに比例するかのように若者の来場者が少なくなっているような気もする。GT選手権のようにお客さんが入っているカテゴリーもあるが、決して来場者は若くは無い。
聞くところによると、若者の車離れはメーカーにとっては深刻なようだ。今年のモーターショーには、世の中エコブームだと言うにもかかわらず、大排気量のスポーツカーの出展も多いようだ。
確かに最近若者に人気のタイプはCubeやbBに代表されるような皆で乗れるバンタイプ。バブル時代のように、「車＝デートに使う道具」ではないようだ。
こういった若者の思考とともにモータースポーツも人気が衰退しているのかもしれません。
一方でＦ１は加熱している。２００８年のスケジュールが発表されたが、今年よりも１戦多い１８戦行われる。
来年の注目は９月２８日に予定されているシンガポールＧＰ。Ｆ１史上初のナイトレースで行われる。しかも市街地コース。
アメリカのモータースポーツではナイトレースは一般的だが、ヨーロッパのモータースポーツでは珍しい。
危険性も言われているが、初の試みはうまくいくのか？
一ファンとしては楽しみです。
実態がわからないのですが、国交省と警察庁が自転車道の整備をするモデル地区を募集するようです。
注目する点は「車道スペースを利用した自転車レーンを整備する」という項目が入っていること。ただし、歩道部分を歩行者と自転車と分けている整備の仕方もあるので、どの程度車道に自転車レーンができるかは不明。
早ければ年内に地区の指定がされて、２年程度で専用レーンがお目見えするようです。
さて、東京はモデル地区にエントリーする地区はあるのでしょうかね？あってくれると良いんですけどね。
先日、久しぶりに夜のライディングをしましたが、やはり夜間は道を選んでしまいますね。なんとなく幹線は避けて車の少ない裏通りを走ってしまいます。
少しでも安心して走れる場所ができてくれることを願うばかり。
久しぶりに長距離を走りたくなりました。
なんとか雨も降らず、２日間とも自転車に乗ることができました。
社会復帰してから平日に自転車に乗ることができず、週末の天気次第で乗る距離が左右される状態にあるため、雨が降らないのは本当に嬉しい！
コースは中目黒から駒沢、上野毛、自由が丘を回る１９ｋｍ、いつも通りのワンパターンですが。
さすがに今までのように早起きができずに起床は１０:３０。平日の睡眠不足のしわ寄せが週末にきています。
昼も近いのに気温は１９℃。半袖ではもう無理なので長袖のシャツにベスト、下はまだ夏用のサイクルパンツを着用。
ひんやりとした空気が心地よさを通り越して、走り出しは寒い。
しかし、５ｋｍ位を過ぎた頃から汗をかき始め、受ける風も心地よく感じてきます。ただ、夏のように汗をかかないので少し物足りなさを感じています。
まぁ、夏は夏で汗が出すぎて大変だ！と言うんですけどね。（笑）
でも、もう少し時期が経つと今のスタイルでは寒くてダメですね。
そこで通販でサイクルジャンバーの長袖を頼みました。
初めての冬自転車に向けて少しづつ準備中です。
１６歳と５２歳の競演。
石川遼選手と中嶋常幸選手、親子ほどの歳の差のある二人が日本オープンで同じグループでラウンドしました。
石川選手はパットが決まらず前半は５ボギー、１ダブルボギーと絶不調。しかし注目の高校生は後半持ち直し、２バーディでトータル５オーバー。このあたりがスーパールーキーと言われる所以かもしれない。
一方の超ベテラン中嶋常幸選手、４バーディー、３ボギーのトータル１アンダー。６位タイにつけ、なかなかの順位です。
超ベテランも若いルーキーに触発されたと思いますが、いいスタートをきれたと思います。そして石川選手もベテランの粘り強さが参考になったことと思います。
ゴルフって他のスポーツと異なり、年齢がアドバンテージになり難いスポーツです。だからこそ親子ほどの歳の差がある選手の競演が見られます。
世代交代とも見られますが、終われる立場の選手も同じフィールドで勝利を得られるチャンスがある。このへんがゴルフのおもしろいところですね。
最後にラウンドしたのが７月、ちょっと忙しくて行けそうにもないですが、久しぶりに行ってみたくなりました。
もちろん、レベルは数段低いものですが。
３０年ぶりにF１が富士スピードウエイに戻ってきました。
１９７６年と１９７７年に日本グランプリとして行われたが、マシンが緩衝地帯に突っ込み、観客が死亡する事故が起きた。
緩衝地帯は立ち入り禁止区域であり、本来は人がいる場所ではない。運営側も未熟だったようだ。これにより２年で幕を閉じた。（YOMIURI ONLINE静岡地域版より）
８７年に日本GPはホンダのお膝元である鈴鹿で復活し、２０年間という長い間続いてきた。
しかし、２０００年にトヨタ自動車が富士スピードウエイの所有者であった三菱地所から買い取り、今回のF１開催の布石となった。
今回、トヨタは本気で戦っているはずだが、予選の結果は１４位、１６位と思わしくない。逆にホンダが７位に入り、開催地を奪われた意地を見せた形だ。
明日１３：３０にスタートするが、お天気が残念ながら雨の予報だ。
晴天のFISCOで、長い直線を使った攻防を期待していたのですが、次回までお預けになりそうです。
噂によると、２００９年から、鈴鹿と富士の相互開催になるという話もあり、どうなるかわかりませんが、いずれにしても年に一度のお祭りですね。
今日も朝からチャリです。
昨晩の祭りの余韻（ゴミ）が道のあちこちに散らかっています。
月曜日の午前中には町会の人たちが一斉に掃除をするんですが、まぁ、この時期だけは仕方ないですね。
そんな中を走りぬけ、今日も都心に向かってペダルをこぎました。やはり土曜日よりも車は少なく、幹線道路も走りやすい。自転車で走っている人も多く見かけます。
駒沢通りを走っているとき、反対車線を一列に走ってくる集団がいました。どこかのチームかな？と思っていたら、先頭に父親、２番目、３番目が子供、最後尾を母親というファミリーでした。
全員ヘルメットをかぶり、サングラスをしてなかなか様になっていました。自転車の層が広がっていますね。
さて、今日２０ｋｍを走り終えたところで通算走行距離が１０００ｋｍを突破しました。
４月に友人の自転車を借りて乗り始めてから５ヶ月と少し、目標は１ヶ月２００ｋｍと決めて走っていました。
しかし、なかなか目標には届かず…。予定では８月末に１０００ｋｍのはずでしたが、９日遅れの達成です。
自分で言うのもなんですがよく走ったものですねー。走っていて苦にはならなかったですが、あの千葉ツーリングの往路だけは死にそうになりました。思い出したくないハンガーノック…。
自転車で走る前は１日に１０ｋｍなんて、とてもイメージできないほど無理だと思っていたのですが、乗り始めると楽しくて、楽しくて。今では１回の走行距離が１０ｋｍでは物足りなくなっています。
１０００ｋｍは通過点ですが、これからも無理をせずコンスタントに乗ることを目標に、楽しめればと思っています。
昨日に続き今日も午前中に走った。
最近、週末は都心を走ることが多い。週末になると交通量が減り都心の幹線道路でも比較的、走りやすいことのほうが多い。ただ、一つだけ問題がある。
サンデードライバーが厄介な存在になる。
平日の交通量が多いときでも、ドライバーとの阿吽の呼吸がある。
道路の左側に車が駐車しており、その車を右側から抜いていく時、後ろから走ってくる車との距離をみて先に行くか、自分がスピード緩めて先に車を行かすか、その間合いと言うか、タイミングと言うか、この呼吸が平日は比較的うまくいく。
しかし、週末は気をつけなければならない。特に日曜日は注意をしないと幅を寄せながら走ってくる危ない車や、逆になかなか抜いていかない車が多い。
走りの流れを見極められない一般的に言って迷惑なドライバー、日曜に限らず走っちゃいけないようなダメなドライバーだ。
少なくとも、今の時点でスポーツ系の自転車に乗って車道を走っている自転車乗りの交通マナーは良い。都心における自転車と車の共存のためには、もっとドライバーの意識、技術が上がらないと実現が難しいと思った週末でした。
ちなみに、最近は１回の走行では上り坂があるコースを選ぶようにしています。トレーニングのためにですが。
スッキリしませんね、天気が。
気温はやや低めになり、猛暑日と比べると随分と楽になった。
今朝は半袖では涼しいくらい、秋風を思わせるような心地の良い風も吹いていました。
しかし午後になると曇り空から小雨も。昨日、一昨日も夕方になると雨が降り、スッキリしない天気が続いています。
そんなこんなで自転車に乗るタイミングを無くしています。
今月は猛暑の千葉ツーリングのおかげでトータル２６５ｋｍを走り、月間目標である２００ｋｍは超えているものの、コンスタントには乗れていなかった。
これから１週間、天気予報はあまり良くはないが、２～３回は乗れれば９月の幸先も良くなるのではないかと。
あと半月も経てば秋風を受けて、心地よく走ることができるようになるかな？そう期待しましょう。残暑はほどほどに…。
さて、連日独り言のように書いている目の周りのアザ。
昨日よりさらに広がっています。
今日はまぶたの上が全体的に赤黒くなってきて、まさに目にパンチを受けてできたようなアザになっています。
あー、しばらくは治りそうも無いですね…。
初対面の人に会うことが多い今日この頃。
説明が面倒なんですよねー、えーとガラスの壁がありまして…。
発見と言うよりも、友人に教えてもらったと言った方が正しいのですが。
買った場所は恵比寿のアトレの中にある“成城石井”というスーパーマーケット。やっぱりサッポロのお膝元の恵比寿にありましたね。
味ですが、過去に飲んだ硬水の中で一番のみ安い感じを受けました。普段、硬水は苦手で飲むことはあまりないのですが、これなら飲めますね。
価格は119円と比較的、安い方ではないですかね。
さて、自転車の走行コースですが、このところ日曜日は都心に向かって走っています。日曜日は交通量が少ないため、比較的走りやすい状況です。あ、もちろん午前中の話ですが。
今日は目黒、恵比寿、中目黒から駒沢通りを走り日体大方向へ。上野毛、自由が丘を通って戻ってきました。距離にすると１８ｋｍぐらいですね。やはり日曜日は自転車乗りを多く見かけます。みんながんばってるなぁ。
昨日に続き、随分と過ごしやすくなったように思います。酷暑日と比べるとですが。
東京の１４時の気温は気象庁発表によると31.2℃、少し風があったからかもしれませんが、体感温度はもう少し低かったように思います。
今日、自転車にボトルホルダーをもう一つ付けました。今付けているものよりも少し小さいサイズのペットボトル用のものを買いました。
しかし、ペットボトルを入れてみるとガタガタと遊んでしまいます。意味無いじゃん、これじゃぁ。スポンジ系のパッキンを取り付けて、ペットボトルが動かないようにしないとダメですね。まぁ、600円とお手頃価格だったので、仕方ないかぁ。
今日走って思ったのですが、「少し体が重いなぁ」と感じても、ひとっ走りしてくると軽くなった感じがします。
体重はあまり減ってはいないですが、気持ちは軽くなるところが不思議ですね。
もう少し暑さとの戦いになりますが、秋の心地よい風を受けながら走ることを楽しみにがんばりましょう。
毎月、自転車の三大雑誌を見比べて、どれを買おうか悩むのですが、今月も先月に引き続き「BICYCLE CLUB」を購入しました。
表紙の見出し、「だれもが悩む“５大痛み”を克服する方法」で決定です。先日の千葉ツーリングで相当痛かったんですよ、お尻が。
なるほど、読んでみると、サドルの問題もありそうですが、乗り方にも問題がありそうです。確かにドカッとサドルに座ったままデコボコ道も走っていたので、それでお尻の骨が痛くなったことも考えられます。（デコボコ道は腰を浮かせないとね）
もう少し、ライディングポジションの研究が必要のようです。
話は変わりますが、少し前の天気予報では先週で暑さの峠は越えると言っていたような気がします。
しかし、今日も酷暑は続く…。
ぼちぼち治まってくれてもいいと思うのですが、まだ無理なのか…。今日も走りましたが、１０ｋｍちょっと走って帰ってくると汗でぐっしょり。夜になっても気温が30℃を超えたままです。
明日は夜遅くなってから雷雨かもしれないとの事ですが、一瞬でもいいので路面を冷やして欲しいものです。
冷房にあたりっぱなしだと身体も疲れる気がします。電力不足もギリギリの水準まで数値があがり、下手をすると停電になかもしれないとのことです。
自然の涼しい風を感じられるのは、あと1ヶ月ぐらいかかるのでしょうかね？秋はまだか…。
昨日よりは気温が高いものの、午前中は風もあり、まぁまぁ自転車には乗れるな…という気候。
日曜日と言うこともあり、交通量が少ないことを見越して都心に向けて走りました。思った以上に走っている人が多いですね、年齢層もさまざま。
目黒から恵比寿、代官山とまわって１４ｋｍの道のり。途中、明治通りの東交番前の交差点で自転車のチェーンロック拾い、目の前にある交番に届けたところ拾得物の書類作成のために足止めを食う始末…。気を利かせたことが仇になった感もありますが、その後は気持ちよく走れました。（まぁ、おまわりさんも仕事だからね）
さて、エンゾ早川先生の著書の中に水は「WATTWILLER（ヴァットヴィレール）」とあります（※←このリンクをクリックすると、ピコピコ！って音が出ますのでご注意を！）。
この水はカルシウム分が普通のミネラルウォーターよりも大幅に多く、大量の汗とともに失われるカルシウム分を補給するのにはちょうど良いとのこと。
ただ、エンゾ先生もおっしゃっているように、この水を売っている自動販売機もコンビニもほとんどない。「ヴァットヴィレール」を扱っているのがサッポロ飲料なのですが、まず、街中で緑色のサッポロの自動販売機を見ることはない。
ただ、今日走った恵比寿と言えばサッポロビール本社があり、いわばお膝元。サッポロの自販機を見つけたときは「あった、あった」と喜んだのですが、肝心の「ヴァットヴィレール」がない。
どうでもいいような水（サッポロ 富士山麓のきれいな水）は入っているものの、お目当ての「ヴァットヴィレール」はなし。これじゃぁーねー。せっかくいい水の販売権を持っていても、売ってないとね。
まぁ、わざわざ通販で買う気もしないし、サッポロの営業力の無さ…ですかね？140円と言うと、他の水よりも少し高いのかもしれませんが、高いと言っても10円、20円の話で、ヴォルビックと比べるとほとんど変わりはないし、プロモーションの足らないですな。
そして「ヴァットヴィレール」は未だ未知の水になっております。
昨日の狂ったような暑さとは打って変わって、過ごしやすい1日となりました。
昼過ぎの気温は昨日と比べ10℃も低く、適度に風もあり、26℃ぐらいだったようです。逆に夕方になるにつれ、気温が上がっているようです。（今日だけだったか…）
昨日、オードビーに頼んでいた度付のサングラスができあがってきました。レンズの面が湾曲しているために遠近感がちょっと異なりますが、しばらくすれば慣れるかな？
当然、新しいサングラスをかけて走ってきました。何ヶ月ぶりだろう？といくらい爽快なライディング。
そうそう、風を感じるってこの感覚！
最近は“熱波の中をこらえて走る”感じでしたが、今日は違いましたよ。駒沢から上野毛、自由が丘を回って16km走りました。
余談ですが、以前住んでいた駒沢のマンションの外壁がピンク色に塗られていました。趣味わる～いっていうのは正にこのこと…。あーあっ、こんなにしちゃってと言う感じです。ちょっとがっかり。
それにしてもしばらく行かないとお店が変わってしまっていますね。駒沢大学駅に面したR２４６は、かなりお店が入れ替わっちゃっていて。さすがに飲食店は新陳代謝が激しいなぁ。
明日はまた暑いとの事ですが、がんばって乗ろうかと。
もちろん朝早いうちにですが。
起床は7時30分。身体は痛いものの思ったよりも疲れは残っていないよう。（そう思いたいだけ（笑））
昨日の反省を含め、まず、いらない荷物（今日、これから使わない荷物）を袋に詰めて宅配便で送ることにしました。
前日着たもの、別荘で着てたもの、本当は津田沼駅で着替えようと思っていたジーンズ（これが不要だった！）、洗面具…。とにかく身軽にするために袋に詰めてコンビニへ。
それと荷物がほとんどなかった友人が輪行袋を持ってくれ（感謝！）、なんとか。考えたら、背負っているバックが重いじゃん！！（考えなくてはいけないですね、自転車で長距離に出る時には）
そして戻る途中、限界ならば、そこから電車で帰ろうと決めました。とにかくお尻の骨とサドルが当たって起きる痛みだけは耐えられそうに無かったので。
まずはしっかりと朝食を取るべく、マックへ。なぜマックなんじゃい！だって他に選択肢が無かったんですもの…。
ふだん行くことの無いマクドナルドへ、約6ヶ月ぶりにいきました。まぁ、味は別として、とにかくこれから戻る距離を考えてしっかり食べました。
午前９時、スタートです。日曜日と言うこともあると思いますが、下り方面の道は渋滞。ひたすら渋滞。上りは順調に流れている中、我々も順調に走ります。
肩、腰は荷物が軽いおかげで問題なし。お尻の骨の方は、やはり痛い！しかし、何通りかポジションを変えて走っているうちに、痛くない姿勢を見つけました。
もしかしたら、これが正しい姿勢なのかもしれない…というくらい、痛みは感じません。これなら最後まで行けるかも。
昨日、４回も休憩を取った海岸線の道（約25km）をノンストップで走りました。時間的にも1時間と順調です。水分補給をして次の休憩場所、大網ジャスコへ。
ジャスコで干し梅をみつけ、すかさず購入。この干し梅、沖縄のメーカーが作る「スッパイマン」といいます。これが結構病み付きになり、なおかつ塩分補給になります。
大網に付いた時点で、今の状況なら津田沼まで自走していけそうです。スッパイマン食べながら
走りました。
その後、１回の休憩を入れて四街道に到着。昨日の反省も含め、ちゃんと昼食を取ってエネルギー補充完了。最後の津田沼駅まで、あと12kmです。
昨日混んでいた道路も日曜日のためか交通量が少なく走りやすい。おかげで最後は順調に走ることができ、午後２時過ぎに津田沼駅に到着しました。
今回の反省です！
水分の取り方が、汗の量についていけなかった。そして水分以外の補給も重要。さらに荷物は限界の重さがあるので要検討、って感じです。
ということは、北海道への輪行の旅…なんて、できるの？僕の自転車はロードバイクでランドナーではない。ということは基本的に荷物は自分で背負うしかない。
行くにしても、考え方を変えてプランを作る必要がありそうです。いろいろ学習した千葉ツーリングでした。
疲れました…
そして、今、レモンの薄切りに塩をかけて食べてます。我が家では、疲れたときにはレモンに塩をかけて食べるのが子供の頃から定番です。きっと、酸と塩が不足してるのだと思います。
※写真が無いのは、取る余裕がありませんでした！
猛暑、いや、酷暑と言ってもいいかもしれない日が続く中、自転車を袋につめ、千葉へ走りに出かけました。（ちょっと無謀）
今回は高校時代の友人と、総武線の津田沼駅から彼の家の別荘（外房線長者町駅）まで、約76kmの道のりです。
前日、荷物を詰めている時、極力持つものは少なくするものの、重い…。ちょっと気になるものの、なんとかなると思って休みました。（これが後で悲劇となる！）
午前８時、津田沼駅集合。自転車を組み立て、コーヒーを飲む時間も含めて余裕を持って７時に津田沼駅に到着。長距離に備えて朝食を取る。
ほぼ、定刻に津田沼駅を出発。順調に走り、12kmぐらいの距離にある四街道駅で１回目の休憩。ここまで順調。水分補給もバッチリです。ただ、国道69号線は交通量が多く、かなり走りにくく、かなり神経を使います。
途中、10kmごとで休憩を取りながら走るものの、とにかく汗の量がハンパじゃない！水も飲んでも、飲んでも汗で出ていきます。
なんとか九十九里浜に到着しましたが、かなりバテました。ここまで約50km、残り25kmです。この時点でバテに加えてお尻が痛い！そして荷物により肩、腰に痛みがでていました。
海岸線を走り、風は気持ちが良い。しかし日差しはキツイ、相変わらず汗はダクダク。
このあたりから急激に身体がいうことを利かなくなり始め、お尻、肩、腰の痛みが極限に。休憩が5kmに１回取らないと走れなくなってきました。
残り5km、ちょっとした坂（通常では坂といわないレベル）に、たまらず自転車を降りて押すことに。べダルを踏もうとしても足が動かない…。
暑さによるバテ、サドルにあたるお尻の骨の痛み、背負っている荷物による肩、腰の痛み、限界でした！
あとで思ったことですが、今回、水の補給だけをしていたので、糖分、塩分の補給ができていなかったこと。そして、目的地に着いたら旨い飯を食おう！と食物補給をしなかったことにより、エネルギー切れを起こしたようです。
失敗した！
なんとか目的地に到着。バテにより食欲も落ちていたのですが、無理やりご飯を食べ、寝ました！そして夕食も早々に寝る！（笑）
海沿いの町って風が吹きぬけるため、クーラーがいらない。気持ちよい風にも誘われ、気持ちよく、ぐっすりと寝ることができました。
明日も朝から来た距離を戻らなくては…。
最近は野球中継が無いのが普通になりつつあります。今日も巨人vsヤクルト戦の中継はCS放送ではやっていたようですが、地上波ではありませんでした。
確かに野球を一コンテンツと考えた場合、視聴率が取れない事で放送が行われないことを、メディアに関わる者として経営上、理解できないわけではありません。
しかし、視聴者の側から見た場合、日本のテレビから野球と言うスポーツが消えてしまっていいのか？という点は疑問を持たざるを得ません。
これから日本のテレビ界はどうするつもりなのさ！？ということは聞いてみたい点です。
例えば、これからBSデジタルはさらに普及していきます。地上波と比べるとBSデジタルは自由度が利くはずです。
地上波で放送しないのであれば、BSデジタルで最後まで放送する体制を作るべきです。その方がテレビ局にとっても、BSデジタル放送の広告収入は増加するはず。
いくらCS放送でやっても、月に3000円以上の視聴料を払って観ようと思う人は、これ以上、劇的に増加すると言うことは無いでしょう。その証拠にスカパーの加入者は減っていますから。
今まではテレビ局がプロ野球の球団へコンテンツを買う話を持ちかけ、放っておいても球団にお金が入ってくる構造になっていました。
でも、これからはプロ野球球団側がメディアをどのように使ってプロモーションを行っていくのか、考えるべき時にきているのではないでしょうか？
そう、球団にとってメディアは単なる収入源だけではなく、プロモーションツールだということに早く気づいて欲しいのです。
最近、一般の人（野球をそんなに見ない人）が巨人の選球の名前を何人言えるでしょうか？少し前はテレビ中継のおかげで巨人の選手だけは知名度が高かったはずです。それが最近ではそうでもなくなってきたと思いませんか？
やはり放送がないと知名度は下がってきます。テレビによるプロモーションができていないのが大きな原因であることは明らかです。
だから野球界はもう少しテレビとの付き合い方を考えて欲しいと思うのです。そしてテレビ界側は日本の野球と言うものを、スポーツコンテンツとして今後どういう位置づけで、どう扱っていくのか、考えて欲しいと思うのです。
それこそインターネットで広告収入を得ながら放送することも現実的にできるのでは？今はメディアの選択肢が増えてきているのですから。
野球というスポーツコンテンツをもっと大切にして欲しいなぁ、と思うわけです。これからも野球はスポーツの中で重要な一角を占めるスポーツであることは間違いないのですから。
※明日から３日間四国へ出かけてきます！水曜日に帰京です。
昨日に引き続き、自転車用品話です。
千葉ツーリングに向けて輪行袋を買いました。オーストリッチというメーカーの「ロード320」という商品ですが、購入した感想は「輪行袋って選択しないなぁ｣という感じです。
いくつかショップを回ったのですが、どこも同じくオーストリッチの商品しか置いてませんでした。mont-bellにも輪行バックはあったのですが、タイヤを前輪だけ外して収納するタイプで、当然仕上がりサイズも大きい。
やはり持ったときのコンパクトさは重要です。電車に乗った時に邪魔になるのを最小限にしなくては、都心での移動は難しいのが現状です。日本は自転車にやさしくないから…。
まぁ、輪行袋は需要があまりないえすからね、日本では。当然選択肢も少ないわけです。ヨーロッパではどうなんでしょうね？輪行袋を持って旅している人って多いのでしょうかね？
そういえばここ数年、いやもっとかもしれないけど、輪行袋を持っている人見ないですね。電車移動ではなくて、車移動してしまうかもしれないですね。
さて来週末、総武線の津田沼駅に午前８時集合ですが、土曜日とはいえ７時ごろの電車って自転車が邪魔になるかも？？
６時半前に乗らないといけないかな？
早朝に起き、大井埠頭、城南島公園まで走ってきました。
しかし、前回行った時とは状況が一変していました、当然のことですが平日だったから。
前のブログを見てもらうとわかるのですが、片側３車線の道は自転車しか走っていなかった日曜日とは異なり、両車線とも外側の１車線にトレーラーが列を作って駐車し、埠頭へ入るための順番待ちをしています。（ＡＭ７時前から）
そして、その横を大型トラック、バン、もちろんトレーラーもスピードを上げて走り抜けていきます。今朝は台風の吹き返しの風が強いことに加え、車が猛スピードで走り抜けて起きるタービュランスで自転車があおられ、危険で車道を走ることができませんでした。ほんと危なかった！
大井埠頭が自転車天国なのは日曜祭日だけのようです！
さて、本題のオードビー、自転車乗りには有名なサングラス屋さんです。スポーツサングラスに度を入れてくれることで自転車の本やインターネットのＨＰではよく紹介されています。
今まではコンタクトをしてサングラスをしていたのですが、どうも乱視補正が上手くいかずに手元が見えない（まだ老眼じゃないですよ！）。そんな事で悩んでいた時にオードビーの存在を知りました。
お店で話を聞き、zero rh+（ゼロアールエイチプラス）というイタリアのメーカのサングラスに度を入れてもらうことにしました。ちょっと高かかったけど。サングラスが22,500円、度が入ったレンズを作るのに16,000円、38,000円ちょっとの買い物だったんですが、満足度は高かった！
検眼と説明にかなり時間をかけて細かくやってくれました。こんなに丁寧にやる眼鏡屋さん、少なくなりました。そして自転車乗りが推奨する理由がわかりました。
まず、デフォルトのサングラスの状態でかけると、イタリア人の鼻の高さを想定して作っているので、日本人がかけるとレンズが下に下がってしまう。レンズの下の部分が頬にあたってしまってみっともない感じです。
そこで鼻のあたる部分を日本人用に改良してあります。これにより普通にサングラスとして機能する状態になります。
さらに！ロードタイプの自転車に乗ると前傾姿勢になるため、フレームの上の部分が視線にかかってよろしくない。そこでロードバイクに乗る人には、さらに鼻の部分にパットを入れる改良をしてくれます。
なんと自転車乗り思いな眼鏡屋さんなんだ！走っている状態の時にベストな状態を想定して改良を加えています。
また、耳がかかる部分にズレ無いようなゴムパーツをつけたりと、細かい部分までケアされています。まぁ、価格なりの価値がありそうです。
ただ、出来上がるのに2週間かかるので、残念ながら千葉ツーリングには間に合いません。
まぁ、出来上がってきたらまたレポートします。
余談ですが、上野の本格帯広ぶた丼の店、「豚っく」へ行って来ました。並を頼みましたがボリューム満点です。
今、Zさんからお借りしたエンゾ早川先生著「フィットネスミシュラン」を読んでいますが、なるほどー、そうかぁー、へぇー、そうなのぉーーー！と、感心し切りです。
確かに自転車に乗って戻ってくると、簡単に１ｋｇ強は体重が落ちています。それは単純に水分が抜けただけとは！そりゃぁ、そうだよね、１時間走った程度で脂肪が１ｋｇも減ったらダイエットも１週間で終わってしまいます。
それと、やっぱり食べ物って大事なんだなぁーと。自転車に乗り始めてから僕の食生活も変わりました。というか、意識して変えたんだけどね。
これは経験と多少の知識だけでやっていたのですが、揚げ物は２ヶ月間、ほとんど口にしない。動物性たんぱく質は豚肉と鶏肉、それとお魚。油はオリーブ油とごま油とキャノーラ油。「フィットネスミシュラン」を読んで、あー、合っていたんだと言う感じです。
ただ、炭水化物を取りすぎているので、これは改善点かもしれないです。
４月から始めた体質改善。今は揚げ物もたまに食べていますが、気分的にあまり手が出なくなりました。身体が自然とセーブをかけているのかもしれません。
それよりもなによりも、驚愕のマーガリン！もう、捨てましたよ、マーガリン。もったいなかったけど。粗悪な油をホイップして酸化させて作った食品なんて、良いわけないですよね。
バターの動物性の脂よりも、植物性のマーガリンの脂の方が身体には良いものだとばかり思っていました。
もう、マーガリン、気持ち悪くて無理かもです。明日からパンはバターを塗るか、オリーブオイルかけて食べることにします！
そしてカップラーメンも。４月にあった４個の在庫が日を追うごとに賞味期限が切れ、そして残念ながらゴミ箱に…ごめんなさい！そして今は在庫がゼロになりました。
でも、身体のためですから。
でも、どうがんばっても身体に良くないものはあるし、悪くても食べたくなるものもあるし、ようは自分でコントロールする精神力を養わなきゃいけないですね。
フィットネスもメンタルだ！
午前中より太陽の日差しも強く、気温は３２℃を超えたそうです。
その中、自転車の１ヶ月点検に行ってきました。
正確には予定よりも１ヶ月遅れたので２ヶ月点検。梅雨に入り雨が降ることが多く、なかなかタイミングが合わず自転車屋さんまで行くことができずにいました。
夏の間は午前中か夜間の気温が比較的低い時間帯に乗ろうと決めていましたが、なにせ「なるしまフレンド」の営業時間が１１：３０から１９：００なもので、昼の暑い中にペダルを踏むことになってしまいました。
いやぁー、暑いのなんのって、往復で２０ｋｍ…きつかった。高千穂遥先生の教えどおり、水分をこまめに取りながら走ったものの、ちょっとやられました。
う～ん、基礎体力が無いからですね。１時間程度でこのバテ方はまずいですね。まぁ、スロー＆ロングが鉄則ですから、焦らずにゆっくりやっていかないと。
自転車はと言えば、購入してから約３００ｋｍ弱走りましたが、至って順調です。点検の結果も良好でワイヤーの緩みを少し締めた程度でした。
昨晩というか、今朝方寝る前に濡れていた路面も昼前に起きたときにはすっかり乾いていて、１週間ぶりに自転車に乗った。
行き先は先週と同じく大井埠頭から城南海浜島公園。
実は結構気に入っている。
とにかく車がほとんどいないので、自転車にとっては天国のような状態。今日も多くのサイクリストが走っていて、シャーという音とともにあっさりと抜かれていく。（苦笑）
写真は首都高速湾岸線の上にかかる北部陸橋の上から大井埠頭方面を撮影したものです。車がほとんどいないのわかるでしょ！実はよく見えないですが、この写真の中にも自転車で走っている人が何人か写っているんです。
距離的には自宅から往復で２６ｋｍ。走っている時間は１時間１５分ほどですが、車をあまり気にせず走ることができるのは気持ちがいい。
実は大井埠頭の中に入るとスピード出して真剣に走ってしまうので、ついついトレーニーングモードになってしまいます。
でも、そのあとで海浜島公園でボーっとしながら飛行機見て、水分補給しているとリラックスできるので、その時間が好きなんですけどね。
たぶん、平日はこんなにのどかでは無いはず…。今週一度、行ってみようと思いますが、ここは週末の定番コースですね。
そう言えば、１ヶ月点検に行けていないのが困った状態です。
時間ができると、いろいろとお誘いも多いもので、今月2回目のゴルフに行って来ました。
場所は御殿場ICから10分程度の富士国際ゴルフクラブ。
ここは1961年開業の老舗コース。今回は知り合いの関係であったためリーズナブルな価格設定だったのですが、東京からの地の利もあり本来であればかなりお高めのコースです。
会員の方の年齢も高目らしく、コンペご一行様はリタイヤ組みが多い。中にはテンポ良く周られている老年のご夫婦もいらして、ほのぼのしていた。
感心したのはコース管理が徹底している。まぁ、高めの価格設定もあるとは思いますが、コース上の樹木や芝がきれいに整備されていました。さすが（？）三菱地所管理のコース。
ただ、今日はモヤが1日中かかり、湿気が取れない。芝は水分をたっぷり含み、ラフに入ろうものなら芝が長いこともあり、まともにあたってもボールが飛ばない。当然グリーン上は重い。ボールの転がりが読めない…。
苦戦した１日でしたが、空気は良いし、曇っていたので紫外線も強くなく、快適なゴルフでした。
でも、ほんと、上手にならないのは永遠の課題…。
１週間ぶりの自転車です。
ほんとに今月は乗れない日が続いています。
朝１０時過ぎにとりあえずペダルを踏み始め、５００ｍ進んだところで目的地を決定。今まで走ったことが無いところへ行こうと、海方向へ向かいました。
途中、大崎の「六厘舎」というラーメン屋さんの前を通ると、11：30の開店なのに10時過ぎでもう10人以上並んでいる！！ここは休日に来てはダメなラーメン屋です。
ラーメン屋を通り過ぎ、品川市役所の前を通って大井町へ。青物横丁を横切り、大井埠頭の先の城南海浜島公園へ向かいました。
城南海浜島公園はバーベキューやキャンプができる施設があるためか、車での来場者がほとんど。羽田空港の脇で飛行機の離着陸がよく見えるので子供たちも多い場所です。
新たな発見でしたが、大井埠頭とＪＲの車両基地との間の道路、ここが自転車のメッカだったとは知らなかった！
明らかにレースの練習で走っている人、フィットネスの為に毎週走りに来ている風の人、車に自転車を積んで走りに来ている人が多いようです。
その人たちが集っているのが「みなとが丘ふ頭公園」。あとで調べてみるとかなり大きな公園でしたが、写真以外にも自転車の人たちがウロウロしています。
この辺りは片側３車線で倉庫街という事もあり、休日はほとんど車も走りませんから自転車が何も気にせず走るのにはベストな場所です。
確かに何も邪魔するものも無く走りやすかった。家から城南海浜島公園まで往復で26.5km、距離も良い感じです。
また、定番のコースが増えました。
で、のん気に家に帰ってきたら「ん？新潟・長野で地震！」それもかなり大きかったようで…。東京も揺れたようですが走っていたので何も気が付かず。
地震発生時の10時13分と言うとたぶん大井町へ向かう坂の途中辺りか？いずれにしても、まーったく知らずに走っていました。
で、一応、母親が長野にいるので家に電話をしてみると回線混雑していて通じず。うちの母親、携帯電話は自分が掛ける時に電源を入れるものだと思ってる人なので、こちらも当然のごとく通じず…。
全く携帯電話の意味を成さず…電池がもったいないんですと！
何度説明してもわからないので諦めました。
その後、回線も空いたみたいで連絡が取れ、かなり揺れたものの何も被害はないとのことでした。
まぁ、無事で何よりでした。
雨の中、横浜vs中日戦を観戦しに横浜まで出かけた。
やはり球場で観る野球は気持ちがいい。球場内に漂う焼きそばの香りで気持ちも高ぶっていく。あー、野球観にきたなぁーっていう感じ。（たぶん、僕にとって野球場＝焼きそばなんだと思う（笑）)
今回は友人の関係で観戦させていただいたため、バックネット裏のとても良い席。ライトに照らし出された球場はきれいだ！
しかし試合開始後に雨脚が強くなってきて、関係者席へ移動。
普段はなかなか足を踏み入れることができない場所で観戦させていただくことができた。これはとても感謝！
試合は双方の投手がいいピッチングをして、展開は一進一退。９回表を終わった段階で３対３の同点。９階の裏に横浜の佐伯選手がサヨナラ３ランホームランを打ち、サヨナラ勝ちで終わった。
久しぶりの野球観戦、そしてホームチームのサヨナラ勝ち、言うこと無しの一日でした。
明日の天気が心配です。
この梅雨の時期に贅沢を言って何なんですが、明日は降らないで欲しいと切に願っている次第です。
イチロー選手のランニングホームランの興奮が冷めやらぬまま、明日はプロ野球観戦なのです。それも久々、いや、もう記憶に無いほど昔に球場に行ったっきりのはず。
横浜vs中日戦、楽しみです。残念ながらこの３連戦、横浜は２連敗。明日負けると３タコ、中日が首位になる可能さえあります。
なんとしても明日は横浜に勝ってもらわないと。
今日、ヤクルトvs広島戦ではホームランが１２本出たそうです。明日の横浜戦はどうなるのか、派手な試合ではなくても良いので、見ごたえがある試合をして欲しいものです。
雨だけが・・・
最近、休みの日でも8時前に目が覚めます。まぁ、歳をとったということだと思いますが（笑）、一日の時間は有意義に使えます。
8時半過ぎに自転車を持ち出し、ペダルを踏み始めると涼しい風が気持ちいい！日曜の朝は人も少なく、いい感じです。
今日の行き先は少し長い距離を走りたかったので多摩川にしました。しかし、朝早くから人が多いですねー、野球、ラクロス、サッカー、自転車で走る人たちも数多くいました。
二子玉川で折り返したのですが、9時過ぎだというのに河川敷の駐車場は満車！夜型の生活を数十年続けてきた者としては、ちょっと反省…。人間、時間の使い方を考えなくてはいけないですね。
そんな日曜の朝、いろいろ考えさせられながらの２０ｋｍでした。
梅雨の晴れ間に、ここぞとばかり自転車に乗りました。
ブログをみてみると前回乗ったのは先週の水曜日、気が付いたら一週間ぶりです。
やはり、梅雨の季節は湿気が多くて爽快感は少なくなりますね。
でも乗ることができたことでよしとしましょう。
明日以降また天候が悪くなりそうで、我慢の日々が続きそうです。
話は変わりますが、来週の木曜日、野球観戦の予定です。
なんとか雨が降らないでいてくれることを祈りたいと思います。
先日、夏恒例のゴルフコンペが無事終わった。しかし、既に秋コンペの話しがメールで飛び交っている。
それも幹事の発信したメールへのレスポンスの早いこと…（みんな仕事しているのか！？）
例年、夏の軽井沢、初冬の熱海でコンペが行われてきた。しかし、熱海の宿泊施設（ある企業の保養所）が閉鎖になったことで、初冬コンペの開催が危ぶまれていた。
今回のメールは代替地の提案と時期の検討に関するもの。場所は箱根、時期は11月でどうかという内容でした。（箱根にも保養所があるらしい）
ただ、11月の箱根は寒すぎる！地面が凍っていて、ティーがグランドに刺さらない！風が冷たいと鼻水をすすりながら、泣きながらプレーをするハメになる…。
でも、ゴルフ・アニマルはそれでもやる…。
よって箱根には賛成、しかし寒さには勝てないので時期は10月に繰り上げ(よって秋コンペに変更）。わずか2時間の間に10名弱の意見がメールでまとまりました。仕事もこうありたいものです。（苦笑）
そうまでしてゴルフをやりたいかぁー！
きっとうちの業界の方々は「オー！」って言います。（笑）
今月号の「BRUTUS」、自転車特集です。
NO BIKE, NO LIFE
どこかのＣＤ屋さんのパクリのようですが、確かに今の僕にとってはぴったりのフレーズかもしれません。
世界の都市によって自転車のポジションも違いますし、ツールド・フランスなどに代表されるような自転車レースへの興味関心も国によって異なります。
日本ではまだまだ市民権の低い自転車ですが、少しづつで良いので文化として根付いてくれたらなぁ、と思います。
それにしても最近の自転車雑誌を見ていると、「ランドナー」の特集が多いですね。ロードバイクとは位置づけが違いますが、楽しめそうな自転車です。
最近、天候の問題もありますが乗れない日が続いています。今週末は晴れてくれないかなぁ！
久しぶりに長距離を走ってみたいです！
梅雨の間隙を縫って久しぶりにペダルを踏みました。
やっぱりいいですねー、ペダルを踏んだときに感じる風。
今日の東京は日中の気温が３０℃を超えて湿度もやや高い感じ、でも自転車に乗り走り出すと心地よい風を身体に感じることができますね。
夏になるとジトジト、ベトベトでこんなノンキなことを言ってられないんだと思いますが、少しは風を感じられるのでしょうか？
本格的な夏の自転車生活を未体験の身としては、どんなもんなのかと…。
朝、起きることができればですが、夏は早朝に乗った方が気持ち良いかもしれないですね。ちょっとやってみるかぁ！交通量も少ないし、時間もあるし。（笑）
輪行だぁ、輪行だと騒いでいると、誘うかのような雑誌の特集。
今月の「自転車生活」の特集は鉄道と自転車の旅。北海道、鎌倉、阿蘇、野辺山…。中でも阿蘇の旅はそそられる。
自転車をそのまま電車に載せることができる路線があり、のどかな旅ができそうだ。ただ、モデルパターンが日帰り強行軍。乗り継ぎをミスると田舎に取り残される恐れあり…。初心者なんでこれはちょっとなぁ。
北海道もかなり魅力的。梅雨の無い北海道は７月の上旬から季節的には最高。昔は電車で周ったエリアも、今は鉄道が廃線になったため起点になる主要駅から自転車で旅をするにはちょうど良い。
さぁ、どうしようかな？今、悩んでいます。自転車を使って旅をするか、電車でゆったりと美味いもの巡りをするか。いずれにしても１週間ぐらいの旅行に出たいのですが、どこがいいでしょうね？
自転車に限らず、何かお勧めの旅があったら教えてください。
※遊んでないでちゃんとしろ！と言われそうですが。（笑）
今日は久しぶりのゴルフでした。梅雨の晴れ間で日差しもきつく、かなり焼けました。
メンバーは同じ業界で仲の良いＫ氏、そしてお世話になっている代理店のＩ氏。Ｉ氏はゴルフのレッスンも行うプロ、コースを周りながら、いくつかポイントを指導していただきました。
やはりちゃんと習うと上手くいくもんですね、アプローチの打ち方、力加減など丁寧に教えていただきました。感謝です。
場所は御殿場ベルビュー長尾、東京から車で1時間30分。コースは比較的距離が短いものの、フェアウエイから外れるとラフが深く飛ばない。グリーンが速かったり、ピンの位置が難しかったり、かなりハードでした。
ただ、練習にはなるのと、コースの距離が短いので普段と比べると疲れ方が軽かった気がします。それに東京から近いのがとにかく便利です。ただ、今日は雲がかかっていて富士山が見れなかったのが残念でした。
帰り道で地元の杉山養鶏場が営業しているお「さくら玉子」という店に立ち寄り、地物のトマト、さくら玉子なるものを買ってきました。
実はまだ食べていないのですが、美味しいらしいです。トマトは糖度が高いフルーツトマトなので甘いはずです。玉子は生玉子かけご飯にすると最高のようです。明日のお楽しみですね。
せっかく晴れているのに自転車に乗れていません。
月曜日に走ったものの、体調が思わしくなく、おまけに足の付け根が痛い。困ったもんだ。
今まで順調に乗ってきたんですが、ここにきてブレーキがかかってしまい、調子が狂っています。
今月はここまで１５０ｋｍ、目標の２００ｋｍまでもう少しですが、あと1週間で達成できるのか…いまいち自信なし。
さて、もう少しで自転車がきて1ヶ月が経ちます。「1ヵ月後には点検に持ってきてください」と言われています。
乗り始めの頃と比べるとギア・チェンジもスムーズになり、かなり慣れてきました。ただ、夏真っ盛りになるにつれ、爽快というよりジメジメ、ベトベト感が強くなってきているのが残念。
まぁ、これぞ東京の夏！って感じですが、あと２～３ヶ月仕方ないですかね。
明日、明後日は雨のようですが、次の晴れまでに体調が整うことを願いつつ。
ただ、雨が降らないのも、それはそれで困るので適度に降って欲しいものです。
梅雨入りしたのに青空、強い日差し、そして真夏の暑さ。
明日も関東地方は梅雨前線が南下して晴天、来週も真夏のような暑さが続くようです。いくらなんでも雨が全く無いというのはね…
自転車乗りには嬉しいけれど、水不足は困ります。
今日もいつものように大井町方面へと走り品川へ。品川駅前から高輪に抜ける柘榴坂（ざくろざか）を登りました。
この坂が一見ゆるやかな長い坂のように見えるのですが、登ってみると意外と坂の勾配がきつく息が切れる。
おまけに今日は風が強い！！自転車に乗っていた時間の東京の風速は７ｍ。風にあおられてフラつく、坂がきつくて足はフラつく。
いつもきついと感じる坂ですが、今日は特に参りました。ふだん、坂を登りきって休むことは無いのですが、思わず水を飲みました。もちろん、ギアは軽くして登っていますよ。
明日も自転車日和になりそうですが、部屋にこもってお勉強の日です。そう、あさって日曜は検定試験なのです。あっ、ちなみにロック検定ではありません。音楽、あんまり好きじゃないので。（笑）
先日のカナダＧＰで佐藤琢磨選手が６位入賞してポイントを獲得したＦ１。毎年、シーズンオフにルールの改正が行われる。
ルール改正の目的は参加チームの格差を是正することと安全性、そしてレース展開がおもしろくなるための工夫。今年もいくつかのルールが導入され、２種類のタイヤを両方ともレースで使わなくてはいけないとか、セーフティーカーが導入されると、ピットに入って給油が一時的にできなくなるとか…。
これって、レースの展開を最後までわからなくさせるために、速いチームには不利な設定になっていることが多い。要はショーアップをしてなんとか最後までテレビを観させて、視聴率を稼ぐ。（結局はテレビの放映権料を高くするためなんだけど）
今、主催者側から出ているアイデアにナイトレース構想がある。アメリカの人気モータースポーツ「ＮＡＳＣＡＲ」ではナイトレースが有名ですが、今までのＦ１でナイトレースは無かったと思います。
確かにおもしろそうなんですが、安全性ってどうなの？ＮＡＳＣＡＲのようにオーバルコースをグルグル周っているだけではないし。カナダＧＰでのＢＭＷザウバーのクビカのクラッシュ事故を見たりすると、ショーアップもいいですけど、安全性は大丈夫なんですよね？って心配になったりします。
シンプルにわかりやすく楽しめることでファンは増えていくはず。決して奇策がうけるわけではありません。ドライバーたちが命を削るようなショーアップにならないことを祈るばかりです。
日曜日、海外では日本人の活躍が凄かった。
まず、Ｆ１で佐藤琢磨選手が６位入賞しポイントを獲得した。先月のスペインＧＰでの８位を上回り、スーパーアグリＦ１チームに参加して自己最高位、もちろんチームとしてもベストポジションだった。
Ｆ１の世界はお金がものをいう世界。当然、メーカーが運営するワークスチームが有利であることは言うまでもない。ＨＯＮＤＡのエンジンを搭載しているもののスーパーアグリはプライベートチーム、決して資金も、人も余裕があるわけではない。そんな中でのこの成績は優勝に等しい結果。
厳しい状況の中、やるべきことを確実に積み重ねてきた成果です。
さらに桑田真澄選手が待望のメジャーに昇格、いきなりヤンキース戦で登板。結果がどうのというよりも、桑田選手の不屈の精神に驚かされます。
ここ数年の日本での状況、この数ヶ月間で起きた様々なことを考えると、桑田選手のメンタルと意志の強さに、ただただ敬服するばかりです。
這い上がる強さ、見習わなければいけません。
朝起きたときは薄日が差していましたが、次第に雲行きが怪しくなり昼過ぎには天気予報どおりに土砂降りの雨になりました。
それにしても凄い雷と雨でした。
ピカッっと光った後にバキバキバキ！っとかなり近いところに落ちた感じの雷が何度もありました。
ただ、2時間程度で雷雨のピークは過ぎ、雨も小降りに。気象庁のHPで雨雲の動きを確認すると、この先は降りそうにありません。
しばらくすると日が差し、路面も乾いてきました。昨日は「この週末は休息日にしよう」と思っていたのですが…ちょっと走りたくなって外に出ました。（ちょっと、病気かも（笑））
風がかなり冷たく、長袖を着て出てきて正解。でも注意しないとまだ乾いていない路面は滑りそうになります。でも、気持ちよく汗をかきました。
ロードバイクが納車されて１週間、ギアチェンジにも随分慣れてきました。坂道前のアウターとインナーの切り替えを上手く、カラカラ言わないようにきれいにチェンジをするまでには、まだ時間がかかりそうですが、まぁ、人並みに乗れるようになってきました。
さて、今週は夜の予定がいくつか入っていたり、金曜日あたりからは天気予報が悪かったりと、どのくらい乗れるかわかりませんが、無理せず今週も楽しみましょう。
ママチャリ話の続きです。昨日はママチャリのサドルを上げて、空気圧を高くすることで乗り味が全く変わることを書きました。
ただ、一つだけロードバイクとは決定的に違いがあって…
坂道です。
セッティングを変えることにより、以前よりは坂道を登れるようになりましたが、やはり途中でギブアップ。最後まで自転車で登る事ができませんでした。
ロードバイクの場合はギアをチェンジすることで、ほとんどの坂を登ることが可能です。これだけは大きな違いでした。
さて、以前も自転車に乗って体重が減ったことを書きましたが、鏡を見てみるとジーンズがゆるくなり過ぎてダボダボしてみっともない。
よってワンサイズ下の物を買いに行きました。何種類か試着してみたら商品によって若干フィット感が違いましたが、ほぼ問題なし。
ただ、このジーンズがいつまでも着れるようにしていないと意味が無いですねー。がんばります！
さらに、タンスの中から以前穿いていたワンサイズ小さいチノパンを出し、今着ている物と入れ替えました。しまったパンツ類を二度と出しませんように…。
今日は朝から今にも雨が降りそうなドーンヨリとした雲に覆われ、自転車で出かけることを止めました。
結果的にパラッと降りはしたものの、本格的な雨にはならず、逆に残念でした…。明日の日曜は本当に降るみたいですね。
まぁ、お休みする日も大切です、休養、休養。
会社から帰ってから自転車で六本木ヒルズまで往復しました。
距離は７ｋｍちょっと、時間は２５分でした。通勤には手ごろで苦にもならない感じです。さて、次はいつ決行するかです。（まぁ、あと何回六本木まで行くかですが…（苦笑））
ヒルズの帰りは有栖川公園から広尾を抜けましたが、愛育病院から広尾のあたりって道が細い割に交通量が多く、かなり走り難い。
車があちこちに駐車しているため相互通行がスムーズにいかず渋滞が起きる。道が狭いので車の脇をすり抜けるスペースもままならず、自転車も渋滞でストップを余儀なくされる。あまり意味がありません。広尾ルートはダメですね…。
さて、ロードバイクに乗った後、近所に夕食を食べに出るため２ヵ月半ぶりにママチャリに乗りました。ペダルをひと漕ぎすると…笑っちゃうくらい前に進まない！
５０ｍも進むと疲れてしまって…。ペダルを漕ぐときに足がちゃんと伸びていないので疲れるだけで前に進まないのです。おまけにライディングポジションもおかしい。今までこんな変な姿勢で自転車に乗っていたんだ…とびっくり。
で、まずサドルの高さをかなり高くしました。ペダルを漕いだときにベストな姿勢になるようにすると、止まったときに地面に足がつくか、つかないかという状態になります。でも、これでびっくりするぐらい乗り心地もスピードも変わりました。
次に空気圧を目一杯高くしました。これでロードバイクの乗り心地に近づきました。ただ、少しアンダーが強く、曲がるときに外側に引っ張られていく感じがします。今まではこんなことも感じなかったのにね。ロードバイクに乗って自転車への感覚が変わってしまっていました。
今週末は天気が悪そうで、乗れないかもしれないですね。
また来週楽しみにしましょう！
それと不幸の共有をしてしまった皆さんすみません！結構元気なので大丈夫です。ご心配かけちゃったみたいですみません。とりあえず黙っているのもモヤモヤするので共有してみました！って感じです。失礼！
昼休みに会社の近くにある六本木ヒルズに行った。
聞くところによると来訪者用の自転車置き場が完備されており、しかも建物内にあり、雨風もあたらないとのことであった。
インフォメーションカウンターで駐輪場の場所を尋ねると、「けやき坂コンプレックス」「けやき坂テラス」「レジデンスＤ棟」にあり、どれも来訪者用として自由に止められるとの事。
3つある駐輪場のうち、会社に比較的近い「けやき坂コンプレックス」「レジデンスＤ棟」を見に行く。
けやき坂コンプレックス１階の駐輪場は入口が鉄の扉で自動ドア。中に入ると自転車でラックは一杯。止めきれない自転車がラック外に何台も止めてある。これでは朝来ても止められる保証がなく、鍵もかけられない。ちょっとダメな感じだ。
次にレジデンスＤ棟の1階駐輪場を見に行く。こちらはガラスの自動ドア。中に入ると広さは「けやき坂コンプレックス」とほぼ同じだが、自転車のラックにかなり空きがある。ここなら何時に来ても、ほぼ止められそうだ。
見ているとロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイクと、通勤で使用している雰囲気が満載の自転車が並んでいる。
駐輪場の空き時間は午前7：00から夜24：00まで。室内は防犯カメラが作動しており、まぁ、安全かな。（盗まれる時はどんな状況でもやられるけど…）
この駐輪場からオフィスまで歩いて15分くらいあるが、六本木の雑然とした街の中に置くよりも安心感はある。
さて、着替えはどうするかな？間違いなく汗をかくし、衣服を持って行って、後は着替える場所…それが問題だな。
ちょっと、自転車通勤を考えてみました。
最近、周りの人たちに「自転車はいい！」と言い続けています。
その反応ですが、世の中的に自転車が話題になっていることもあり、「自転車＝健康に良い」という認識は皆さんお持ちのようです。
さらに2ヶ月で体重が4kg近く減ったという自身の体験を話すと興味津々。（特に女性は）
ただ、週に3回乗るとか週末は25km走るとかと話をすると、「続かないよなぁー」と、とたんに弱腰になります。
デモね皆さん、僕がそう思っていたんですよ、つい3ヶ月前まで。
無理だ！と思っていた状況が変化していった過程は、このブログを読んで頂ければわかりますが、とにかく気持ちがいいんですって！
スポーツクラブに行くと、行き帰りの時間、着替えて、運動して、シャワー浴びて。2～3時間はみないと…。
自転車の場合、家から出かける→走る→帰ってくる。これにかかる時間を仮に40分だとすると、軽く10km強走れます。
もしかしてスポーツクラブに通う手段で自転車に乗っていませんか？行き帰りの時間での所要時間は？それだけで運動になってしまいます。
ママチャリで…というわけにはいきませんが、思い切って走ってみましょう！自転車で。
昨晩のTBS「News23」の中で自転車に関する特集があった。
自治体が自転車での移動、通勤、通学を奨励し、自転車にとってやさしい街づくりがされていると言う内容。さらに自動車の交通量が減る効果により、CO2の排出量が削減されて温暖化防止に貢献しているようだ。
場所は米オレゴン州ポートランド。
インターネットで調べてみると、バイク専用道路や、専用レーンが街中に張り巡らされ、この10年間でポートランドの自転車交通は3倍に拡大しているという。
さらにインフラの整備がすばらしい。交差点では自転車専用の信号があり、きめ細かく立てられた自転車用の道案内、街中に設置されている駐輪専用ラックもあるようだ。
バスや電車に自転車を載せることができ、自転車通勤者のために勤務先で着替えやシャワーを浴びらられる「バイク・セントラル」の施設が普及ているそうだ。なんと羨ましい！※バイクセントラル＝（街の中心街のフィットネスクラブでのロッカー、シャワー、駐輪場の有料使用）
そもそも日本をはじめとするアジア諸国と欧米における自転車の位置づけが異なり、アジアでは移動手段、欧米ではリクリエーション器具といった違いは大きいと思う。
ママチャリの疾走、駅前放置自転車などというのも日本ならではの光景なのだと思います。ポートランドのようになるのは夢かもしれませんが、ここにきて日本でも健康の視点から自転車に対しての見方が変わってきたことも事実。
あと5年後ぐらいには何か少し変わってくれているといいなぁ、と思う今日この頃。
一夜明けて目が覚めると、なーんと首、肩が痛い！
初めてのロードバイク、初めてのドロップハンドル、初めてのライディングポジションに、普段使い慣れない筋肉を使ったため筋肉痛になったようです。まぁ、翌日痛くなったことで「良し」としましょう。（笑）
起床し、といっても昼近くになっていましたが、軽く朝食を取って出かける準備を。家の前で自転車にまたがってから行き先を決めました。そして久しぶりに多摩川へ。
多摩川までは何ヶ所かアップダウンがありますが、ギアを使い分けることで問題なく坂を登っていけるところは凄い。自転車の性能というのを実感しました。ただ、後ろから「シャー」という音とともにバッチリとスタイルを決めたロードバイクの集団が抜き去っていきました。（苦笑）
多摩川ではサイクリングロードを二子玉川まで往復。相変わらずロードバイク乗りは多く、今日も渋滞ができること数ヶ所。改めてロードバイク人口が多いことに驚かされます。（渋滞の原因はママチャリだったりしますが…）
多摩川を後にし、旗の台から大井町へ。いままでケイデンスを意識して走ることは無かったのですが、今日はメーターを見ながら練習も兼ねてこまめにシフトチェンジ。まだ、前のギアと後ろのギアとのチェンジのタイミングが上手くいかず、急にカラカラと軽くなったりしています。
そんなこんなで２７ｋｍ程走りました。
いやぁ～、爽快でした。神宮前のなるしまフレンドから自宅までの9km強の道のりを、あっという間に帰ってきてしまいました。
初めてのドロップハンドルで慣れないポジションに首と肩の周りが痛くなりましたが、思ったよりも違和感はありませんでした。
心配していたギアレバーの操作はまだまだスムーズではないものの、普通に走らせる分には何とかなりました。
今まで乗っていた自転車とは別物で、重量が軽く取りまわしが楽、スピードが出る、坂道も足をつかずに登っていける、安定性がある、といった印象です。
さて、自転車を引き取る際に店員さんにパンクの対応に関して尋ね、交換用のチューブと工具を購入。しかし、チューブ交換などやったことが無い！
そのため講習会のようなものが無いかと尋ねると、そんなものは無く…、しかし、その場で即席の講習会をやってくれました。（なんと親切！）
店員さんが一度やって見せてくれる。次に「はい、やってみてください」と促され見せてもらった手順を自分で繰り返してやってみる。
フレームから車輪を外し、タイヤからチューブを引き出す。再びチューブを装着してフレームに戻す。家でもう一度くらいやると大丈夫とのことでした。これでなんとかパンクにも対応できそうです。
家に戻った後、まだ陽が高かったので再び走りに中目黒方面へ。途中ポタジェというオーガニック野菜を使ったスイーツ専門店（結構話題のお店です）に立ち寄り買い物をし、約10kmを走りました。
明日ももちろん走りますよ。
いやぁー、長かった1ヶ月間でした。明日、自転車が完成です。
天気は曇りのち晴れ、気温も２４℃と、予報はまずまずです。最初のひとこぎが楽しみです。もちろん感想は明日のブログで。
そしてI家からお借りしていた自転車、本当にお世話になりました。自転車の楽しさを教えてくれた、ありがたい奴でした。
今日、最後のライディングにでかけましたが、乗り始めてから合計で約400km、とてもお世話になりました。
近々、都合を合せてお返しにあがります。ありがとうございました。
話は変わりますが、今日、知人から紹介されたヘッドハンターと会いました。こちらの希望を伝え、マッチングした案件を待つのですが、これがなかなか都合よく見つからない。あんまり気長にも待てませんが、とりあえず待つのみです。さて、なんとかなるか！？
今週も雨で自転車に乗れません。明日も雨だそうですが、梅雨の季節になったら毎日こんな愚痴を書き並べるブログになってしまいそうです。
そんなわけで地図上で自転車に乗った気分に。いつもの「ALPSLAB route」で神宮前の自転車屋さんから自宅までルートのシミュレーションをして見ました。http://route.alpslab.jp/
測ってみると９ｋｍ弱、40分かからないで家まで戻ってくることになります。うーん、たぶんこの距離では物足りないと感じるはず。
神宮の絵画館の周回道路が1.4kmなので軽く２～３周走ってくればギアのシフトレバーにも慣れることができてちょうど良いかもしれません。
土曜日、雨が降ったら引き取りはもちろん延期しますが、とりあえず雨だけは降らないように願うばかりです。納車まであと3日です。
帰宅途中に自転車屋さんから「大変お待たせしました。ご来店はいつに…」と、携帯に電話がありました。
きましたぁー、いよいよです！
引取りが6月2日の土曜日に決定です。
オーダーしてから1ヶ月、今日あたり納品日に関しての連絡が来ることはわかっていたのですが、 ずいぶん時間が空いてしまったためか、“新車が来る！”という実感がイマイチありませんでした。
でも、引取りの日が具体的に決まるとワクワクしてきます。
ペダルを踏んだ最初の感覚はどうなのか？とか、乗車ポジションが違うから視線も変わるな？とか、スピードの感覚が違うんだろうな？とか、ギアのシフトにすぐ慣れるか？とか…。
もしかしたら、こうして空想しているときが一番楽しいのかも？
いや、乗った方が楽しいはずです。たぶん、乗ってみてわかることが多いと思うのですが、最初のひと漕ぎが楽しみです。
土曜日の天気予報は曇り、雨だけは降らないで欲しいものです。自転車屋さんのある千駄ヶ谷から、どのルートで家まで帰ってくるか、今はそれを考えながら楽しみに待ちたいと思います。
オーダーした自転車のフレームは新製品のためカタログでしか見ていません。実際に目にした時に実感が沸いてくるのだと思います。今はただ待ち遠しい感じです。
自転車をオーダーしてから1ヶ月、自転車屋さんに問い合わせたところ金曜日にパーツが納品されて、メカニックへの担当振り分けが昨日行われたとの事でした。
月曜日以降に連絡があり、納車日が決まるそうですが、来週末には引き渡せるだろうとの事でした。いよいよです。
さて、今日は日中28度を超える夏日でした。日差しもきついわけです。そんな中、5日ぶりに自転車のペダルを踏みました。
やっぱり走っている間は余計なことから開放される気がするので、とてもリラックスします。ただ、昨日の疲れからか身体が重い感じがして、いまいちスピードが出せませんでしたが。
自転車に乗り始めてから中4日間空いたのは今回が初めてですが、やはり中3日までが限度のようです。あまり間が空きすぎると、リズムが崩れる気がします。
今日の走行距離は２４ｋｍ、駒沢公園へ行ってサイクリングコースを走ってから等々力方面へ。その後、都立大、旗の台から大井町、大崎とまわりました。
しかし、大崎にある六厘舎というラーメン屋はいつもハンパなく混んでいます。お店の前を通ったのが午後1時30分頃だったと思いますが、恐らく50人ぐらいは並んでいたんじゃないかと。今は閉店してしまった東池袋の「大勝軒」の流れを汲むとかで、人気のようです。
久しぶりの運動でちょいダルな感じですが、リフレッシュはできた感じです。
雑誌『funride』6月号の特集は「苦手克服」。
雑誌の中にも書かれていますが、初心者の苦手とするものの一つとしてあげられるのが“上り坂”。確かにロードバイクビギナーの私としては上り坂を避けるようなコースを走りがちです。
とはいえ、東京都内は意外と高低差があり、どんなに坂道を避けても20mの高低差から逃れることはできません。よって、比較的急な坂道を避け、なだらかに登れる道を探します。
その結果、道をいろいろ探していくと、品川から高輪にかけてのエリアは急な坂が多く、キツイ思いをします。麻布十番あたりも谷の底のような場所なので、どこに抜けるにも大変です。この2ヶ月で坂道に対しての防御反応は磨かれました。
しかし最近、自転車に乗っているときに物足りなくなっているのも事実です。やはり坂道でキツイ思いをするから走った実感を味わえるのかもしれません。あー、自虐的。（笑）
今週は金曜日と土曜日が雨予報。火曜、木曜はライディング予定日です。
次の給料日まで自転車関連の買い物はしないと決めていたのに、もろくも決意崩れる。
午後、用事があり渋谷へ行き、どうせ来たんだからとmont･bell渋谷店へ。ウエアを見ていると今まで見てきた物よりもはるかに安い。それに普段着っぽくて街乗りサイクリストには良い感じ。もう、この時点でアウトですね！（苦笑）
いつも思うのですが、出会ったときに買わないと次に行ったときにサイズが無かったり、今年の入荷はもう終わったと言われたり。だから買ってしまいました。
ベストは後ろに反射テープが貼ってあり、これで夜も安心です。
てな具合に買った理由付けを一生懸命しています。
それはそうと自転車本体の納品の連絡が無いなぁ。たぶん来週末のはずですが、土曜は仕事なので日曜日に受け取れるかな？
最近、自転車に乗るときに交通量の多い幹線道路を避けて商店街とか住宅街をよく走しります。歩行者には気をつけなくてはいけませんが、後ろから車に追いかけられるせわしい感じが無くて済むのは、とても楽に走れます。
でも、方向感覚を無くして予想外の場所に出たり、どこにいるのかわからなくなったりするのが困り物です。特に夜はキョロキョロしていると完璧な不審者になります。行き当たりバッタリのライディングは発見もあっておもしろいのですが、警察の職務質問だけは勘弁して欲しいものです。
本日の走行距離：18km
昨日、清原選手が引退するかもしれないという記事をネットで見ました。現在リハビリ中の左ひざの状態が思わしくないようです。
清原選手といえば野球をあまりよくわからない僕でさえも、その実績は良く知っています。プレーの実績だけで語れないような人物だということも。その偉大な選手が苦しんでいます。
蓄積した疲労や故障が限界に来ていて、どうにもならないのかもしれません。でも、まだ諦めていない…。今日、僕の会社の同僚が、平石クリニックでニンニク注射を打つ清原選手と入れ違ったそうです。諦めている人が身体のケアに六本木まで来るわけがない。
こういう話には励まされます。「自分も頑張らないと」と思わせてくれます。でも、無理もしないで欲しいと思ったりもします。決して若くは無い年齢で無理をすることによる歪みは、彼の年齢を経験した者からするとかなりキツイ。労わって欲しいとも思う。もうすぐ不惑という状況は、思った以上に身体が言う事を聞いてくれません。
清原選手がどのような結論を出すのかはわかりませんが、是非、ご自身で納得する形で決めて欲しいと思います。そしてその結論を私たちは拍手で迎えてあげたいものです。
どちらの結論だったとしてもです。
国土交通省と警察庁が、自転車の通行エリアに関する提言を今年の夏に出すそうです。自転車による事故が増加していることで、自転車と歩行者の安全を確保することが目的のようです。
確かに危ない思いをしたことが何回かあります。夜、無灯火の自転車が正面から突然現れ、ぶつかりそうになるケースです。ひどい場合、2台が併走してきます。これは勘弁して欲しい…回避するもの一苦労です。まぁ、これは通行エリア以前の話しで、マナー、モラルの問題ですね。
さて、どんな提言が出てくるのか…。恐らく、歩道内での自転車と歩行者の区分ということになると思うのですが、是非、車道における自転車通行エリアについても考えて欲しいと思います。幹線道路だけでもいいので考えてくれたらなぁーと淡い期待をしています。
政治ではろくな話しがありませんが、少しは「なるほどー」と思うような提言を期待したいと思います。
日中の雷雨には驚かされましたが、一時的なもので夜には何事も無かったようなコンディションに戻りました。
帰宅後、いつもと同じように戸越公園方面に自転車を走らせていましたが、突然、定番のルートとは違う方向へ行きたい衝動に駆られ、分岐路で反対方向へ。灯りが多い方、多い方へと進み、幹線道路を避けながら走っていくと西大井の駅前に出ました。
しかし、西大井が地図上でどの位置なのか？大井町よりも南なのか、北なのか？まったくわからず、この先どうしたものか…。なーんとなく進むと大井町の駅前にに出ることができ、知っている道で戻ってきました。
少しづつ新しい道を走ってみると、頭の中の途切れた地図が完成していきます。これも自転車で走る楽しみの一つですね。
そして大崎で「ジャンクガレッジ」というラーメン屋を見つけたのですが、まぁ、お客が並んでいること。「まぜそば」が有名なようです。（帰ってきてからネットで検索しましたが、カロリー高そうです）
本日の走行距離：10km
帰宅後、自転車で走りに出かけましたが、寒いのなんの…。
半袖のTシャツに膝丈のパンツという服装では甘かった。自転車を走らせても走らせても汗をかかないどころか暖かくならない！信号で止まるたびに震えてました。
昨日から吹いている強風のなごりもあり、前から横から風にあおられ、過去最悪のコンディションでの走行となりました。まぁ、昨日は雨で乗れませんでしたから、乗れただけ善しとしましょう。
土曜日の最高気温は２０℃と今日よりも低い予報、防寒して出かけるとしましょう。
今日の走行距離：約12km
5-16号のモノマガは自転車特集です。
ホント、自転車って流行っているんですねー。日本特有の一過性のブームなのか、それとも定着するのか、興味のあるところです。
今日、会社の近くで「ピストバイク」を引いて歩いている女性がいました。見慣れぬ自転車にマジマジと見入ってしまいました。その後モノマガジンを読んで解決しました（ピストバイクという名称もモノマガ読んで判明）。
ご存知の方には言うまでもありませんが、ブレーキ無し、変速機無しの自転車で、競輪で使用されるものと街乗り用のものがあるそうです。街乗り用はブレーキが無いと道交法違反になりますが。
見た感じ、とてもシンプルな構造ですが、どこかプロっぽい感じがする自転車です。僕からすると「これで坂を登るのはきつそうだ…」と、現実的なことを考えてしまいますが、ピストバイクに乗るような人はそんなこと考えないんだろうなぁ、たぶん価値観が違う気がします。
さて、今朝、思いっきり寝坊をしました。当然、遅刻です。どうもリズムが狂っているようで、食欲もいまいち…、急激に気温が上がったこともあり、身体が変化についていけていないのか、おかしな感じです。
もちろん走ってみました、自転車で。やはり走るとお腹も減るもので、活性する感じはします。今週はリズムを整える週ですね。
本日の走行距離：12kmくらい
GWも後半になりました。この休みの間に自転車屋周りの為に歩いた距離ってどのくらいなんだろう？測ってみたら約20km。よく歩いてる…、腹も減るはずだぁ。
今日はサイクルコンピュータとウエアが目的で、神宮と阿佐ヶ谷のお店へ。
先日、友人に「コンポーネントと連動しているサイクルコンピュータにした？」と尋ねられた。「なんじゃ？その連動って」、すぐ調べました。そしたらコンポーネントと連動している商品があることを発見。
今日、自転車をオーダーしているお店へ行き、変更可能かどうか聞いてみた。納車まで日があるのでもちろんOK。ただし、できるけどお勧めはしないとのお返事。「キター、やはりその答えかぁ」。実は事前にネットで該当する商品に関して情報を収集していると、やたらと評判が悪い。
その理由、①ワイヤレス式で、かなり混信が起きやすい。②レスポンスが悪く、表示のタイミングが遅れる。③便利なのはギアのポジションがわかることだけ。このような言葉がネットに列記されていました。そしてお店の人の答えも同じだったんです。
当然、「あっ、最初にオーダーしたCAT EYEのままで」とお店の人に伝えました。でも、良かったです、自転車が納車される前に検討することができて。情報をくれた友人、お店の人にも感謝。お店は連動した商品を付けた方が売り上げが上がったはずですが。
次にウエア。結論から言うと、買ってません。価格が高い割りに気に入ったものも無く、そして、どーもあのピッタリしたウエアに馴染めず…。焦って買うことも無いので、しばらく様子見します。なんか、通気性の良い他のウエアでもいい気がしてきました。例えばmont・bellのMTB用ウエアの方が楽に着れるんじゃないか？なんて思ったりもします。
そして今日買ったもの（なんか買わなきゃいけない症候群（笑））。WAKO'Sのスーパージャンボ（パーツ洗浄スプレー）とチェーンオイル。今乗っている、友人からお借りしている自転車のチェーンの汚れが気になっていました。帰宅後汚れを落とし、注油を行いました。これで明日からも順調です！
いよいよウエアーの検討です。
もう、ここまでくると後戻りはできません。
サイクルウエアーなんて着る事は無いと思っていたのに。（笑）
今日、南阿佐ヶ谷のフレンド商会まで行ってきました。あー、でも失敗…。フレンド商会へ行く前に他のお店でウエアーを見てから行けばよかった。やっぱ、比較しないと選べない性格がモロに出て、何も買うことができずにお店を後にしました。
今まで自転車本体に目がいっていて、ウエアー類は真剣に見てこなかったため情報があまりない。同時に二つの事ができないんです、最近（苦笑）。
南阿佐ヶ谷を後にし、23区を縦断して御徒町のOD BOXへ（また行ったんかい！）。そこで、ウエアーの基本的な事を始めて知る。サイクルパンツの下って何もはかないんだー。ウエアーの新作が大量に入荷するのは2～3月で、サイズがもう無くなってきているんだー、とか。
ついでにもう一つ、去年自転車に乗り始めた人たちがビンディングペダルに換え始めていて、シューズが入荷しても週末になると欠品するとのこと。これも今後選択肢が狭くなる感じ。
まぁ、サイクルシューズの購入は先の話として、しばらくはスニーカーで乗ろうと思っている僕としては、サイクルシューズでもないのにピタッとしたサイクルパンツではバランスが悪いなぁ、とか思いつつ、結局、ちゃんとしたロード用のアウターは買わずじまい。
購入したのはインナーウエアーとグローブ、街中ではけるアウターパンツ、締めて17766円でした。アウターのシャツだけGW中に欲しいなぁと思っているので、もう一度南阿佐ヶ谷は行こうと思っています。今月は自転車貧乏です！
あー、サイクルコンピューターも変更しないと…。
これは金曜日になるしまFに行ってきます。
いやぁー走り過ぎました、本日の走行距離60km。
今日は多摩川の土手沿いのサイクリングロードを走って二子玉川まで行こうと家を出ました。
多摩川を川崎側に渡りサイクルロードへ。天候もよく、景色を見ながら走っているとあっという間に二子玉川に差し掛かり、勢いに任せて上流へ向かいました。
サイクルロードの道幅は狭いのですが、舗装されているから走りやすい。しかし、ママチャリもたくさん、散歩している人もたくさん、前から来る自転車もたくさん、追い抜き、すれ違い、結構、技術が必要です。京王線の高架をくぐり甲州街道まで走ったところでUターン、ここまででたぶん25kmぐらい。
帰りは東京側のサイクルロードで戻ろうと走り出したものの、未舗装の道が多い。たまらず川崎側に戻り来た道を引き返すことになりました。
帰りも気持ちよくペダルを踏みながら走っていたと思います。ただ、恐らくボーっとしていたのでしょう。川崎側から東京側に橋を渡たろうとした時、「おや？来た道と違う…」。
橋の名前は「ガス橋」、ここで戻ればよかったのですが確かめもせず、さらに先に。国道1号線にぶつかったところで行き過ぎに気づきました（遅すぎる！）。
おかげで今、身体はダルダルです。走り過ぎというよりも、長時間強い日差しにあたり、日焼けをしてしまったのが原因と思われます。腕も顔も鼻の頭も赤い！うかつでした…紫外線対策していませんでした…。GOLFの時はちゃんとケアするのに。
今日で自転車に乗り始めてから1ヶ月が経ちました。走った距離の合計が約200km。今日の60kmがかなり貢献していますが…。
それにしてもよく走ったなぁー。乗り始める前はこれほどハマルとは思っていませんでした。
そして自転車の効果、体重が3kg以上減りました。もちろん食事のコントロールもしましたが、これは画期的です。
しかし、日焼け後がヒリヒリヒリヒリ…
最初からわかっていたことですが、ブレーキがかかりません。今日、ヘルメットを買ってしまいました。それも自転車のカラーリングとコーディネートして。（ヘルメットって高いですね）
恐らく僕を知っている友人たちはニヤニヤ笑っていると思いますが、僕にとっては困った問題です。何事も始めると凝り性なこの性格。ゆえにあまり新しい趣味に踏み出さないように控えているものの、一度踏み出すとブレーキがかかりません。
しかし、今日で何回御徒町に行ったことでしょう。幼少の頃、親の勤務先の関係で何度か行ったことはあるものの、こんな短期間で頻繁に行くことになろうとは。しかも、この街に自転車に関連するお店がたくさんあることを1ヶ月前には全く知りませんでした。
そんな御徒町詣ではするものの、結局、ヘルメットは神宮のお店で買いました。買い物をする時に何軒もお店を見てからじゃないと買うことができないのも、いつもと一緒です。（あー、病気…（苦笑））
自転車への気持ちも、お金も、息切れしないように気をつけようと思った日曜の夜でした。ちなみにこれが1ヶ月待ちしている自転車です。
今日の自転車出費：14100円
昨日、「明日は決める！」と意気込んだものの、もしかしたらまた迷ってしまうのかもしれない…という一抹の不安を残しつつ上野に向かう。正直、いくつかの候補はあるものの決め手にかけて選べないでいる。
まず、稲荷町駅で下車、横尾双輪館に向かう。しかし、店の前を取りすぎる（笑）。ずいぶん自転車屋を回ったが、店先に自転車が並んでいない店は初めて。
この店、コンクリート打ち出しの洒落た造りにもかかわらず、なーんか、味がある。１階のレイアウトが昔の自転車屋の雰囲気がある。中央が作業スペースで、その周りに自転車が並んでいる。友人から味のありそうなオヤジとオバサンいると聞いていたが、アルバイトらしき店員がいるのみ。残念ながらお話ができなかった。せっかくだからなんか話してみたかったなぁー。また、ここは覗いてみよう。
次にOD BOXへ。あー、OD BOXって、AQU・AQUのことかぁ。昔、ダイビングのライセンスを取ったのはAQU・AQUでした。なるほどー、さすがスポーツ用品店、結構GOODSが充実してる。と思いつつ、ワイズバイク上野店へ。
ワイズバイクではアンタレス２０１の１０５装着車について店員と話す。さんざん質問しておいて溜池のお店で買えるかどうか確認する（すみません、店員のお兄さん）。この時点で何を買うか、決められる予感が全くしていない。アンタレスに決め手が無い。
次ぎ４軒目（かなりハードになってきた、お腹も空いてきた）。溜池のワイズバイクアカデミーに。よーく店内を見ていたら、上野にあったモデルが店の隅に置いてあった。しかし、価格も何も表示されていない。この店、かなりアバウト。店員がいないことをいいことに、細部まで見て、クランク回して、持ち上げて、結構やりたい放題（笑）。ここで気が付いたこと、ステムとか、溶接が粗いなぁ…。見た目がきれいじゃない。
ここで一息、コーヒーブレイク。お腹も満たしたところで最後のお店、なるしまフレンドへ。
平日だというのに混んでる！！タクシーの運転手が店の前に車を乗りつけ、店内に入ってくる。「ダメだなぁー、こっちの方に来ると仕事になんねーなぁー」と、店員と会話をしながら商品を物色している。常連らしい。
店員の手がすくタイミングを見つつ、GOODS類を見る。やっぱ安いなぁー、他の店で5000円の自転車用のメーターが3400円。GOODS類はここかも。そしていよいよ店員と話をすることができた。まず、GIOSとGHISALLO（ギザロ）のフレームについて、同じレベルのものだとGHISALLOの方がローコスト、ハイパフォーマンス。ここでGIOSが消える。
GHISALLOの１０５装着完成車は16万円。この価格を15万円以内にできないか確認。タイヤとステムを変えることで予算にはまるようにできるとの返事。アンタレスよりは高くなるものの、クランクも全て１０５。総重量もアンタレスより軽い。パーツの溶接部もきれい。そしてメーターなどの付属品が安い…そして決めました。１０５装着車GHISALLO、149500円。＋付属品8000円
しかし…納車が5月末。ぎゃぁーーー、あと1ヶ月も待つのー。通常で2週間かかるところにGWが絡み、そして5月に追加される新色にしてしまったのも原因の一つ。新色で追加されるのは2色、白と黄色。10分ほど悩んだものの、白にしました（無難すぎたか）。
1ヶ月間いろいろ考えて、最後はえい！やぁー！で決めた感じですが、ひと段落です。でも、納車まで1ヶ月は長いなぁ。
1日を振り返ると、今日のターニングポイントは横尾双輪館だったかもしれません！もし、あそこでオヤジがいて、いろいろと話していたら、また迷って自転車決められなかったかもしれません（苦笑）。
今日の自転車出費：
パンツの裾バンド 600円、ウォータボトル 1200円、自転車スタンド 1900円。総額3700円。
夜になり風が強くなった。自転車を走らせていると前から横から風にあおられて、いつものようにリズムよく進まない。今日はコースを変えて品川方面に向かった。品川から高輪に抜ける長い坂が強い風のせいもあってキツイ。登りきった所で給水タイムとなった。まだまだ体力が足らない。
今日の走行距離：いつもよりちょっと多くて12km
さて、世の中的に今週末からGW。僕は基本的にはカレンダー通りだが、明日の金曜は会社の創立記念日で休みである。したがって4連休。
この1ヶ月さんざん悩んだ自転車選びもそろそろ決め時だ。明日、どこのお店でどの自転車を買うか決めるため、最後の自転車屋回りをすることにした。上野の横尾双輪館、御徒町のOD BOX、その近くにあるYsバイク上野店、次に溜池のYsバイクアカデミー、最後に神宮前のなるしまフレンドに行く予定。
恐らく、Ysバイクでアンタレスか、なるしまフレンドでGHISALLOか、どちらかにする予定。できれば、休日の混雑を避け、明日、フィッティングまでやってしまいたい！
さて、どれを買う事になるのか、また明日のBLOGでご報告します。
今日、打ち合わせで某在京キー局の人と話す機会があった。打ち合わせの流れで話題はプロ野球の視聴率の話へ。
今、各テレビ局にとって、巨人戦を放送することはババを引くのと同じだという。特に巨人vs広島戦は最悪の視聴率とのこと。巨人vs横浜戦も10%を切るだろうと予想されている。
先日、広島市民球場で行われた巨人vs広島のテレビ中継が、広島とその周辺地域以外、地上波テレビでの放送が取りやめとなった。全国的にはBSとCSの衛星放送のみ。数年前までは巨人戦の放送をやらないということはあり得なかった。しかし、地上波テレビ局的には、思い切った対応をしないとやむを得ない状況まできているとのことだった。
業界関係者の方はおわかりのとおり、コマーシャルは過去の視聴率が基準となって取引がされている。ゴールデンタイムに視聴率が10%を切る番組は視聴率基準値を下げ、すなわち売り上げも下がる。売り上げを上げるには視聴率の底上げが必須となり、巨人戦ですら例外ではなく放送中止となる。コマーシャルあっての民放ではこれが現実のようだ。そして中継中止は今後も予定をされているとのことだった。
しかし、なんとも寂しい話である。スポーツの花形が、もはやグルメ番組やお笑い番組に勝てない。確かに大リーグにスター選手が流出しているのも大きいと思う。それに昔と比べ、野球以外に楽しめるコンテンツの幅が広がったこともあるだろう。でも、それだけなのかなぁ？
野球を単なるテレビのコンテンツとしてではなく、ワクワクするエンタテインメントとして考える必要があるのではないのかな？と。
この事態って、野球界に問題提起をされているのではないかと思うわけで…。裏金の膿を出してから…なんて悠長なことを言っていると、もう手遅れになっちゃいますよ、コミッショナー代行！（しかし、代行って何さ！やる気無いんだから！！）
昔、中学生のころ、長嶋茂雄が初めて監督をやり、高田（現・日ハムGM）が外野からサードにコンバートされ、土井がセカンドを守っていたころ、僕は「月刊ジャイアンツ」を毎月買っていた。実は筋金入りの巨人ファンだった（過去形だが）。まだドームになる前の後楽園球場にも足を運んだ。その頃を知っている一人として、今の状況は寂しい限りである。
知らなかったでしょー、昔は野球好きだったって。（笑）
あのー、わからないんです。
空気の入れ方が…初心者丸出しです。
現在お借りしている自転車、バルブの形が違うんです。すっかり思い込んでいたのかもしれないのですが、どうやらフレンチバルブではなさそうです。
空気を入れようとキャップを外して、空気入れのノズルを差し込もうとして、あれ？合わない。よーく見ると、ネットで見たフレンチバルブと形が違う。あれー、これってアメリカ式？イギリス式？
ふと自転車のフレームを見ると星条旗が。たぶんアメリカ製の自転車に違いない…ということはアメリカ式バルブ？と思いつつも、空気の入れ方を間違えて変に空気が抜けてしまったら…入れ方がわからない＝自転車に乗れない！→それは困る。
まぁ、空気が足らないわけでもないため空気を入れることを中止。幸い日曜日に持ち主にお会いする予定。
師匠、ご指導よろしくおねがいします！
降り続いていた雨がやっと上がり、会社から帰宅後さっそく走りに出かけました。風が冷たく、恐らく3月の気温だったのではないでしょうか。しかし軽く汗をかき、久しぶりに身体がほぐれた感じです。
本日の走行距離：戸越、大崎、目黒方面へ 約10km
まず１軒目、御徒町のASAZO（Ysバイク御徒町店）に向かう。昨日と同じようにコンポーネントについて質問。答えは昨日と同じく、普通に走るなら9速のTIAGRA、今後のことを考えるなら10速の105。
店頭で105搭載のYsオリジナルバイク「アンタレス」を見つける。先日行った溜池のワイズバイクインターナショナルにもYsバイクのHPにも無かった。ブレーキ、シフトレバー、リアのギアといった主要パーツは105、クランクを始め、その他のパーツはサードパーティの物を使用してコストを下げている。「アンタレス201」のフレームはフロントフォークとシートステイがカーボンになっているアルミ製、105搭載の完成車で13万円は価格的に魅力だ。ただし、購入時のパーツの組み換えなどはできないとのこと。やはり完成車ではしかたがないなぁ。でも、この価格は捨てがたい。
次に2軒目。ここもYsバイクの支店。YsバイクClassicという名前がついているが、ようは上野店。1軒目のASAZOからは徒歩で5分程度と近い。人の良さそうな、お話好きな感じのする店員さんから説明を受ける。
ここではチューブラータイヤについて細かく聞く。メリットもあるが、今は一般的ではないためコストが高くつくとのこと。どこのお店でもタイヤはクリンチャータイヤを勧められた。
その他、ペダルについてアドバイスを受ける。できれば、最初の2ヶ月は安い2000円位のペダルにしておき、慣れてきたらビンディングペダルに変えたらどうかとの提案であった。理由は、まずドロップハンドルとシフトチェンジに慣れることを優先し、次のステップでビンディングペダルに慣れる方がベストとの事。
確かに一理ある。
ここでも13万円、105搭載のアンタレスはコストパフォーマンスがいいと説明を受ける（そりゃぁ同じ系列の店に行っているんだから当たり前か…）。自転車の金額以外にもビンディングペダル、シューズ、ヘルメット、スピードメーター、ライト…、備品に思ったよりもお金がかかりそうだ。一度、備品のコストを計算しなくてはいけない。全体の予算を考えるとアンタレスはありかも…。
その後、もう一度、溜池のYsバイクに行く。やはり店頭に御徒町、上野と同じ商品は無い。そういえばこの店、価格帯が高いなぁ。昨日買った空気入れもココの方が高い！場所柄か？13万円アンタレスについては、一度電話で問い合わせてみることにしよう。さらに、昨日行った原宿のなるしまフレンドに向かう。1日に4軒はキツイ！もう一度、昨日紹介された自転車を見る。
あー、まだ決められそうに無いなぁ。
本日午前中の自転車走行距離：目黒高輪方面へ10km
快晴の土曜日、初夏の陽気だ。
昼前にペダルをこぎ始める。
戸越、大井町、五反田、中目黒、三宿と約18km。
途中、中目黒で「ぬかや」という自転車屋に立ち寄る。
店先に並んでいる自転車を見ていると店員に声をかけられ、すかさずコンポーネント選びに迷っていることを伝えると「10速が主流になってきているが、9速でも乗り心地にあまり違いは無いという」。ある意味、我々のレベルの自転車初心者には正しい解答。
次に価格面から質問をしてみる。9速だと12万円位から、10速だと15万円位から、10万円以下だと完成車で9速搭載になってしまうとのこと。完成車はメーカーがパーツを大量に仕入れるために価格が抑えられる。しかし購入時にパーツを入れ換えるなどの自由度は無い。一から組むと完成車の1.5倍程度が目安だと丁寧に説明をしてくれた。説明には納得するものの、安価に納めて自分の好みのパーツにしたい自分の志向との間でズレがある…。
困ったなぁー。
午後、今度は原宿にある「なるしまフレンド」を覗いてみた。
混んでる！狭い店内を人がすれちがうのがやっと。やっぱ、週末は店員さんとゆっくり話ができないなぁ。店内をうろつくこと約40分、やっと店員さんをつかまえて話し聞くことができた。「ぬかや」と同じ質問をしてみると、「今後、乗っていくうちにパーツ交換をしたりしていくことを考えているのなら10速をお勧めします。9速だと10速にするときにパーツをそっくり変えないといけないで余計にお金がかかるので、もし、予算的にいけるんだったら10速の105にしておいた方が後々良いような気がしますよ」と。そう、その通りなんですよね、これまた正論。
その後、価格的に15万で納まり「105」が搭載できる「GIOS」と、なるしまフレンドオリジナルの「GHISALLO」の説明を受ける。「GHISALLO」は16万6000円だが、15万に納まるようなパーツの組み替えもやってくれるとのこと。9速の「TIAGRA」にするにしても10速の「105」にするにしても、オリジナルはかなり自由度がありそう。
さて、今日、初めて自転車用品の買い物をしました。
物は空気入れ。これもいろいろと丁寧に説明をしてくれ、店員さんが実際使った感覚から勧めてくれたものを購入。しかし原宿でかさばるものを買ってしまった為、その後、渋谷、川崎と持ち歩くこととなる。
あー失敗！
本日の自転車出費：3200円
自転車乗りの中では有名な自転車屋「ワイズバイク」。実はつい数週間前までは知らなかったが、自転車にのめり込み始めてから知っていて当然ぐらいの勢い、こうも変わるものか…（苦笑）。たまたま会社の近くに支店のひとつがあったため昼休みに覗いてみた。
先日のブログに書いたように、現在の興味のポイントは「コンポーネント」。狭い店内にぎっしりと並べられている完成車、売約済みのステッカーが貼られているものも多い。なるほど…10万円前後の自転車には「ティアグラ」が、20万弱ぐらいになると「１０５」が搭載されている。しかし、見れば見るほど完成車への興味がなくなる（笑）。自転車は乗りながらアップデートしていく楽しみがあることに気づいてしまったのだ！もしかするとこれは不幸の始まりかもしれない、金銭的には！
Z氏から中目黒の「ぬかや」なるお店の話を聞く。ここの店は相談に乗ってくれとのこと。どうやらオヤジが魅力的らしい。今週末覗いてみよう。コンポーネントの方向性が決まれば、あとは予算との相談で他のパーツが決まってくるような気がする。
さて、話はワイズバイクに戻るが、店頭で面白い看板を見つけた。世の中的にマウンテンバイク、ロードバイクなどのスポーツ自転車はブームだとは言え、マーケットの規模はママチャリのそれとは比べ物にならないくらい小さいはずだ。にもかかわらず「ママチャリ拒否宣言！」（笑）。なるほどー、溜池界隈で普通自転車がパンクしても修理不可能なわけだ～。ある意味イジメだ！（笑）
ここ数日悩んでいる自転車。しかしパーツの多さに何を見ていいのかわからなくなるほど。値段もピンきりで完成車で7万円ぐらいから上は???万円、本当にきりが無い。でもひとつだけ決めました！まずコンポーネントを決めます！！どうやらここはちゃんとしておかないと、あとで後悔しそうだと思ったのでした。
しかし、どうしたものか、9速と10速。この1枚のギアの差がどの程度違うものなのか…。なーんとなく多いに越したことは無いと思うものの、1枚の差で大して違わないのなら9枚でもいいし…。コンポーネントをセットにすると9速と10速の価格の違いは約2万円。いや、価格はもっと違ってくるはず…。でも、きっと10速が欲しくなるんだよなぁー。
さらにどうする？クランク。2x9 speed？3x9 speed？あーわからん！ここが決まらないと先に進めそうに無い自転車選び、今日も悩む、でも楽しい。（笑）
そして今日も10km、自宅から多摩川まで往復をしてきました。 でも、多摩川前でちょっとズルを。川縁まで行くと帰りの坂が辛いので、その手前でUターンしました。
左の１０５か！右のTIAGRAか！
予定通りというか、案の定というか、どういう自転車にしようか益々悩みだした。昨日、Z氏より自転車の雑誌、カタログなどをもらった。彼も言っていたことだが、どんな自転車に乗るか、どのパーツにするか、悩むのもひとつの楽しみだ。だから悩むことが苦痛ではなく、実に楽しい。自分の性格からして、きっと上級モデルを欲しくなるに決まっている。当然、予算の問題もある。最近は中古パーツで組んだ自転車という選択肢もあると考え出した。さて、どうしたものか・・・。
今日は多摩川までひとっ走りしてきた。思ったほど車の通行量もなく、走りやすかった。風は気持ちよく、適度に汗をかき、リフレッシュしているのを実感する。川縁ではアメフトのチームが練習をしていた。いつ来ても穏やかな場所だなと思う。家から往復10km、時間にして40分弱。いい運動になっている。
I家からお借りしている自転車、好調です！
つい先日より自転車に乗り始めた。もちろんママチャリのようなシティサイクルではない。最近、ちょっとすぐれない体調は明らかに運動不足･･･のはず。スポーツクラブへ行くのがおっくうになっていることもあり、健康のために自転車に乗ろうと思い立った。
で、どんな自転車を買っていいものやら･･･どこのブランド？どこのパーツ？ハンドルの形は？わけがわからない！悩んでいたところ友人のZ氏が「試し乗りをしてみたら」と自転車を貸してくれた（感謝！）。いざ乗ってみると、これがすこぶる気持ちが良い。乗っている時に感じる風が気持ちをリラックスさせてくれ、乗った後のちょっと疲れた感じがまたいい。自分の自転車を手に入れるまで、お借りした自転車でもう少し楽しませていただきます！
昨日、初めてナイト・ランをした。30分程度であったが、じんわり汗もかいて心地がいい感じ。それと自転車で走っている人って多いんだなぁーと、ちょっとビックリ。週末、雨では無さそうなので明るい時間に走ることにしよう！
＜カッピング＞
来週、月曜日、掛かりつけの内科でメディカル・カッピング療法で血行改善を行う。カッピング療法とは、欧州・中国由来の吸玉・瀉血（しゃけつ）療法らしい。背中にカップをつけて陰圧でガス、於血（汚れた血）を吸い取り、血行を良くして新陳代謝を促進する。あー、これで肩や首のこり、そして頭痛が治まってくれれば・・・結果はまた後日！
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